车联网
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伟世通首席架构师王凯:渐进式的技术革新与次世代智能汽车的落地
雷锋网新智驾按:4 月 18 日,雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾联合上海市国际展览有限公司共同举办“2019 AI+智能汽车创新峰会”。在这场峰会上,伟世通全球首席架构师王凯围绕“…
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格里菲斯大学教授 Ljubo Vlacic:人工智能算法开发者还有什么瞒着我们?
雷锋网新智驾按:人工智能算法是当今车联网智能汽车的主要推手。 4 月 18 日,雷锋网新智驾联合上海市国际展览有限公司共同举办“2019 AI+智能汽车创新峰会”。在这场峰会上, …
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中兴通讯与魔视智能达成战略合作,共推5G自动驾驶发展
4月24日,中兴通讯股份有限公司(简称中兴通讯)与魔视智能科技(上海)有限公司(简称魔视智能)达成战略合作协议,涉及5G通信与自动驾驶技术,港口园区矿区自动驾驶、自动泊车和代客泊车…
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立得空间转型,极智行的高精度地图方法论
老牌图商用什么新姿态在自动驾驶领域立足? 自动驾驶时代来临,郭晟正在打造另一个“立得空间”,直指汽车领域的高精度地图。 2019年初,国内移动测量和实景三维技术的行业头部公司「立得…
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牵手思必驰,博泰车联网要打造一个通用的车载语音平台
*上海博泰创始人兼董事长应宜伦&思必驰董事长兼 CEO 高始兴 语音交互已经成为车载交互方式革命的一项重要成果,如今只要是敢称自己为智能汽车的车型,其上必定配备了语音识别、…
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天际汽车牛胜福:受感知系统等影响 点对点L3将于五年后实现
“自动驾驶时代什么时候到来?我认为是当感知系统成熟而且能真正看清楚车外的事物时。现在的感知系统,用专家的话讲就像是有青光眼。”天际汽车CTO牛胜福向雷锋网新智驾表示。 天际汽车成立…
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大陆集团:加速转型调整,适用于高阶自动驾驶MK C1制动系统2020年国内投产
自动驾驶大规模营收还要再等十年。 大陆集团执行董事会主席艾尔马尔·德根哈特(Elmar Degenhart)预计,2030年以后,L4级别的自动驾驶才会逐步实现,从而大幅提升收益。…
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车联网爆发前夜 服务生态运营将成汽车行业决胜关键
前不久,世界上最大的汽车制造商——大众,宣布了一项重要改革:组建自己的软件部门“Digital Car&Service”,大众的CEO迪思也明确表明,决定将大众打造成一家软…
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汽车产业链变革加速:主机厂、供应商和科技公司卷入转型浪潮 | 2019上海车展
躺在品牌上赚钱的好日子越来越短,一家汽车合资品牌的高管不久前感叹道。 如果你刚刚逛了一圈今年的上海国际车展,可能也会心有戚戚焉。许多人应该不会否认,近年来汽车行业的加速度越来越大。…
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问答徐直军:为何华为不造车
这是华为首次参加车展,但首次参加车展的华为说自己不造车。 华为的轮值董事长徐直军强调华为不造车,而是以一种崭新的姿态——通过ICT的方式进入汽车的产业链,车是ICT 技术应用的一个…