APS技术公司为兰博基尼开发的全碳纤维超级跑车Sesto Elemento
汽车轻量化，按照百度百科词条的解释：就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。
这样描述也许还不够直观，用一组数据来表示：若汽车整车重量降低 10%，燃油效率可提高 6% 到 8%；汽车整备质量每减少 100 公斤，百公里油耗可降低 0.3 到 0.6 升；汽车重量降低 1%，油耗可降低 0.7%。由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
当前的汽车轻量化措施主要是采用轻质材料，如碳纤维。围绕「碳纤维汽车」，全世界的汽车企业展开了激战，国际碳纤维巨头也纷纷扩能，抢占这一具有巨大潜力的市场。据中国新材料技术协会报告，今后 CFRP（碳纤维增强复合材料）需求增长最快的将是汽车工业，预计到 2020 年的消费量将接近于航空航天与军工领域（约 23000 吨）。
在本期雷锋网(公众号：雷锋网)举办的硬创公开课上，欧洲汽车轻量化技术联盟理事宋廷瑞将会和我们聊聊汽车轻量化：车企与碳纤维那些事儿。
嘉宾简介：
宋廷瑞，辛辛那提大学材料学博士，宝钢集团旗下宝汽新能源控股首席技术官、碳略科技首席研发工程师、欧洲汽车轻量化技术联盟理事。
活动详情：
主题：聊聊车企与碳纤维的那些事儿
嘉宾：宋廷瑞
时间：2016 年 10 月 25 日 14：00 到 16:00
欲知详情，请报名参加。
参与方式：
扫描下方海报上的二维码，关注微信公众后在菜单里获得报名方式（或回复关键字“新智驾公开课”），须通报姓名、公司、职位、联系方式并分享海报到朋友圈，审核过后可进群。
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