芯片

在完成G3的第一万台的线下交付之后，时隔20余天，小鹏汽车推出了G3的2020款车型。 7月10日，小鹏汽车G3 2020款正式上市。新车分为G3 520和G3 400两个版本，每…

经过了半年时间，Mobileye和上海锦山汽车的合作以最量化的数据交出一张成绩表。 自2011年进入中国市场以来，Mobileye一直在壮大在中国市场的份额；但在壮大份额之前，技术…

成熟的车企自有其节奏。 7月3日对吉利来说，是一个特殊的日子，表明吉利 GKUI智能生态系统走向开放的道路。 昨天，吉利正式发布了全新升级的GKUI 19吉客智能生态系统（以下简称…

和之前相比，近两年高精度地图测绘资质在数量和审批速度上都有明显的增多和加快。目前19家单位已获得导航电子地图制作（甲级）测绘资质。 在 19 家已经获得导航电子地图制作（甲级）测绘…

2019年计算机视觉和模式识别大会（CVPR）已经落幕。毫无意外，自动驾驶依旧是此届 CVPR 会议议题及参展亮相的焦点。 除拥有主场之利的自动驾驶企业，例如Waymo、福特 Ar…

智能驾驶舱，正在掀起一波发展热潮。这一点从刚刚结束的CES Asia上就能发现：同级别车型间，反映在车辆产品力层面的竞争正在弱化，水平都差不多；体验和功能上的智能座舱和车载OS 的…

2019年6月25日，比亚迪全球设计中心，在中国深圳揭开了神秘纱。 对于中国汽车产业而言，无数引领未来汽车科技发展趋势的产品，将会从这里诞生。如果以这作为起点，全球汽车设计将会迎来…

在热闹的车机系统赛道当中，博泰以一款「没有车机的车联网」刷新了车联网的形态。 在汽车市场受到严重下滑的今天，车机系统的到来，使得汽车出行多了一份想象力，车载系统更加成为汽车智能网联…

5G牌照的发放，让2019年本来就火热的车联网，再次成为了热议的话题。 车联网、车路协同，在5G的大宽频、高速率、低时延的特性下，加速了其落地的进程，同时也展现了其巨大的商业图景和…

2017年，上市七年的四维图新首次将打造“智能汽车大脑”的战略愿景写进公开报告当中。 自此，这家在传统导航时代中，有17年积累的传统图商，正式驶入自动驾驶时代。历经三年的时代的累积…