机械硬盘大厂希捷（Seagate）刚刚公布了一份长期技术路线图，可知该公司计划在 2026 年达成约 50TB 的目标，并且展望在 2030 年后实现最高 120TB 的单盘容量。具体说来是，希捷计划在未来几年充分利用热辅助磁记录（HAMR）技术，且长期有望利用 BPM 和多执行器（MAT）技术来提升标准 3.5 英寸磁盘驱动器的容量。

希捷自营旗舰店

（图 via AnandTech）

这些年，机械硬盘容量的提升速度十分缓慢，大有被SSD全面赶超的趋势，不过每个季度，希捷、西部数据都会更新路线图，展望机械硬盘在技术、容量上的发展趋势，尤其是希捷。

近日，希捷更是公布了详细的未来技术路线图，计划在2026年左右达到50TB左右，2030年则可以超过120TB。

机械硬盘最近几年普遍基于PMR(垂直存储技术)，但即便经过各种优化加强，也已经逼近极限，新的存储技术、机械结构迫在眉睫。

比如希捷研发近20年的HAMR(热辅助磁记录)，终于已经开花落地，去年底交付了20TB HAMR硬盘，同时新的多传动器(Muti-Actuator)结构也已经基本成熟，二者结合可让机械硬盘的容量跨上新台阶，2026年达到50TB就靠它们了。

类似未来的半导体工艺制程，要想实现更进一步的突破，全新的存储介质、材料是必不可少的。

对此，希捷也有长远的规划，首先是所谓的“颗粒介质”(Granular)，可以让存储密度达到4-6Tb每平方英寸，3.5寸硬盘能够藉此做到90TB左右。

接下来是进化版的“有序颗粒介质”(Ordered-Granular)，存储密度进一步提升到5-7Tb每平方英寸，3.5寸硬盘可继续扩大到105TB左右。

更遥远的是“比特晶格介质”(Bit Patterned)，存储密度将能够突破8TB每平方英寸，120TB乃至更大容量就靠它了。

这个目标计划在2030年落地，而到那时候，单碟容量将达到10TB，而目前只有2TB多一点。

但即便如此，120TB也需要多达12张碟片，而目前的极限是9张，显然在硬盘封装技术上，也需要有所突破。

至于SSD彻底取代机械硬盘，希捷不敢苟同，而是认为二者都有各自的价值，各有所长，都会不断进化，是一种相辅相成的关系。

机械硬盘未来仍有自己的突出优势，尤其是在TCO总拥有成本方面，比如在大型云数据中心，90％的容量都是机械硬盘。