MIT 多媒体实验室（ MIT Media Lab）推出 CityCar 的概念车已经有 10 多年了，这个 CityCar 可以将后面的轮子折叠起来，缩小占地面积。
而一名叫做 Charles Bombardier 的工程师在 CityCar 基础之上更进一步，提出 Swing 概念车的构想，其主要的创新点在于自动驾驶、车身可折叠并且座椅可以进行大范围的调节。
设计师 Adolfo Esquivel 所作的 Swing 概念图
Bombardier 不仅是一名工程师，还是一个富有想象力的发明家，更是个富三代。他拥有家族经营的国际交通运输设备制造企业“庞巴迪公司”（ Bombardier Inc.），这家公司位列世界 500 强。
背靠家族企业，Bombardier 喜欢折腾，做了挺多奇思妙想的设计和项目，但是他嫌自己一个人干不过瘾，在 2013 年建立了一个叫做 Imaginactive 的网站，让全世界的人都可以展示自己天马行空的构想，就算短期内无法实现也可以。网站的目的，是旨在为新一代的交通工具的制造提供灵感。
在这个网站上，随处可以看到各种奇葩设计。比如这个长得像邮轮的大巴：
这个给人献花的情感社交类机器人：
这个受猴子启发，用钩子抓住树木行走的救援物资运输机器人：
在 Bombardier 的构想里，Swing 折叠的关键在于一个轴心点，这可以让轴距缩小 50%。在高速运行时，为了保持良好的稳定性，轴距伸长。在停车的时候，轴距缩短，所占面积不到普通停车位的 1/3。
200 马力的氢燃料电池与液冷式电机相连，放置在后轮之间，为 Swing 供能。Swing 里面可以容纳 2 个成人和行李，前面的车门会进行特殊设计，更易于老人和行动不便的人进出。
Swing 里的座椅可随意调整为乘客想要的形状。每一个座椅由 20 个加了垫子的模块组成，垫子是不同类型的记忆海绵。座椅里还内置了通风管，坐在上面的人可调节加热或制冷。这些可调节的组件使得一个座椅可以调整为任何你想要的形状，比如，如果你想躺着睡一觉，可以把整个座椅拉平成一个小床，就像 Bombardier 之前构思的 Night Car 一样。
在 Swing 里的乘客，不仅可以像在普通车里坐着，也能躺着，更能站着。这听起来有点奇葩，有谁会愿意站在车里呢？但是 Bombardier 的构想是，人们已经站着使用办公桌了，为什么不能站着乘汽车呢？
当汽车安全性极大提高，同时实现自动驾驶时，在城市交通拥挤的时段，Swing 可以缩小并保持缓慢的车速，人们站在车里，可以获得更好的视野。
而且，站着乘车也会是一种有趣的体验，堵车的时候你可以一边看书（或手机），然后抬头看看周边的景象。
Via The Wired
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