福特卡车营销经理Todd Eckert在接受采访时表示：“这真的超出了我们的预期，这是有保留的第一步。但我们认为这是个好兆头。”
福特将Maverick列为入门级进口车，这款车起价低于2万美元，标准油电混合动力版本每加仑可行驶40英里。这款紧凑型皮卡只比丰田凯美瑞轿车长6英寸。这是福特汽车在放弃福特福克斯和退出汽车市场后，争取价格敏感型消费者的一次新努力。
福特表示，到目前为止，大多数的预订来自洛杉矶，在那里，丰田Tacoma中型皮卡占据了市场。旧金山在Maverick的预定名单上排名第三，仅次于奥兰多和佛罗里达，领先于休斯顿。
这款车由墨西哥制造，将于今年秋季正式上市销售。
来自加州科斯塔梅萨市30岁的Michael Meadors在添加了一些以安全为导向的技术升级后，已经把他的预订转换为一辆标价为22030美元的黑色Maverick。他在洛杉矶从事人力资源工作，往返路程近50英里，他说这款卡车的省油性能和适中的尺寸吸引了他。
Meadors表示：“它并不比我开的福特Fusion大多少，所以在南加州拥挤的交通情况下四处走动并找到停车位应该是很容易的。”
这是Meadors的第一辆卡车，也是第一辆新车。和越来越多的皮卡买家一样，他不需要卡车来工作，但看到了有条件来拖东西的好处。“你不必为了获得收益而在建筑行业工作，但你可能会在外面捡到植物和盆栽土，或者从Costco买一些大件物品，甚至是你不想放在车里的沙滩椅。”
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