建新能源汽车产业园，蔚来汽车要从代工转向自建工厂？

据蔚来汽车官方消息，12月11日，蔚来汽车、蔚来资本宣布与湖北省达成战略合作，与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署正式协议，蔚来新能源产业发展基金落户武汉，并在武汉东湖开发区建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园。

蔚来资本由蔚来汽车、红杉资本、高瓴资本联合创立，管理的首期蔚来新能源产业发展基金总规模 100 亿元人民币，专注于智能电动汽车关联产业链创新企业的投资。

此次，蔚来资本与国内最大的政府产业引导基金之一的湖北长江产业基金达成合作协议，长江基金成为蔚来新能源产业发展基金的基石投资人。蔚来新能源产业发展基金已于日前在武汉东湖高新区注册成立。

蔚来汽车、蔚来资本与长江产业基金、东湖高新区同时达成协议，在武汉东湖高新区规划建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园，引入并服务新能源汽车相关的上下游研发和制造创新型企业，共同打造国际一流的研发型、创新型智能新能源汽车产业基地。

今年 4 月，蔚来汽车宣布与江淮汽车达成战略合作协议，双方将在电动汽车领域进行全面战略合作，整体合作规模将达到 100 亿元。双方合作的首款产品为蔚来汽车首款批量生产的电动乘用车。从现在来看，蔚来汽车选择江淮汽车代工可能是过渡选择。

自今年下半年以来，乐视汽车、奇点汽车以及威马汽车纷纷宣布建立新能源汽车产业园。此次蔚来汽车与相关方合作，计划在武汉建设能化新能源汽车产业园，此举表明蔚来汽车极有可能将在武汉建立自己的工厂。

对于大型项目，一般会有政府产业引导基金出面。这在一定程度上说明蔚来汽车在武汉建厂的可能性大大增加。据一位相关业内人士表示，一方面，蔚来汽车需要政府背书，从而加大投资方的投入；另一方面，政府需要有好的投资方进入领投，才会做一定的跟投。

蔚来汽车为什么落户武汉，这位人士表示，肯定是当地给予了特别优厚的条件。他猜测，产业引导基金可能占新能源汽车产业园总投资的五分之二。

对于当地而言，汽车工厂或汽车产业园落户，带来的将是汽车上下游产业链的幅射，对当地经济的推动是巨大的。

在造车初期，蔚来汽车手持近 10 亿美元融资。李斌曾对媒体表示，「它们得支撑我们烧到第一辆量产车之后。」上个月 21 日，蔚来汽车在英国伦敦发布首款电动超跑，在这之后蔚来汽车需要发布一款真正的、可供大众驾驶的量产车。随着造车不断向前推进：第一款车型落地、工厂生产、大规模量产等，需要更大的投资方来进行「输血」。

虽然蔚来汽车还未正式公布第一款量产车会是怎一辆怎样的车。但根据雷锋网(公众号：雷锋网)了解的情况，它很有可能是一辆与 Model X 类似的中大型 SUV：特斯拉的性能、雷克萨斯的质量、接近汉兰达（30 万元左右）的价格。

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