最近,有不少外媒传言称 Faraday Future 因 CES 费用问题而不得不停止了内华达工厂的进程。外媒指出法拉第未来在 CES 举办了规模盛大的活动,这给它带来了高昂成本,使得公司不得不停止工厂建设,以支付参加 CES 产生的费用。另外,法乐第未来研发与工程高级副总裁 Nick Sampson 在接受 BBC 采访时也承认公司正面临着一些挑战,并表示他们现在正处于资源紧张的阶段,除此之外,Nick Sampson 没有回应工厂将在什么时候恢复工作。
18 日下午,雷锋网在 Faraday Future 官方微博上看到了声明,该公司表示“Faraday Future 内华达工厂项目进展顺利,第一阶段已于去年 12 月完成。目前,第二阶段建设准备工作已经启动。期待 2018 年首批 FF 91 的正式交付。”。
雷锋网(公众号:雷锋网)的读者也许还记得,这已经不是第一次法拉第未来被曝出工厂停工了。自从该公司宣布在内达华州建厂以来,就一直风波不断。去年 10 月,FF 被曝出拖欠工程款 5800 万美元,其在内达华州的工厂面临停工危机。国外媒体 Buzzfeed 随后发布长文称已经掌握了 FF 的部分机密文件,表示 FF 后院已经债台高筑。 Faraday Future 一位前员工还补刀称,该公司因逾期造成的欠款已经高达 1 亿美元。
在今年的国际消费电子展(CES)上,法乐第未来发布了其首款量产车 FF91,并宣布 FF91 预约及预订正式开启。中国大陆地区用户仅需支付订金人民币 50000 元(可以全额退还),就能完成 FF91 的预订。据 Faraday Future 官方数据显示,在首发 36 小时内,FF91 的预约数量就已经达到了 64124 台。法拉第未来称 2018 年将完成首批 FF91 的交付,而现在已经到了 2017 年,雷锋网但愿该公司能够在明年如期兑现诺言,不会让车主以及期待它的广大群众失望。
*文中图片来源于新浪微博截图。
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