8月12日,上善若水投资管理公司创始人林文钦(昵称“萌剑客”),驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世,终年31岁。
在这则讣告中,特意提到了蔚来的自动辅助驾驶功能,虽然目前事故的详细调查报告还没有出炉,但是大概率会与蔚来的自动辅助驾驶功能有关。
此外,不止是蔚来,包括特斯拉、理想、小鹏等车型,都配备有智能辅助驾驶功能,可以实现自动跟车、打灯自动变道、车道保持等驾驶。
不过,车企厂商为了防止驾驶员脱手脱脚驾驶,在方向盘配备有传感器,如果检测不到驾驶员的手握力矩,会自动退出智能辅助驾驶。
但是,上有政策,下有对策。为了能够实现脱手脱脚驾驶,有些驾驶员会购买为这些智能车企配套的的“方向盘配重环”,将其固定在方向盘上后,可以模拟驾驶员手握方向盘,骗过传感器,以此实现车辆的“自动驾驶”。
在电商平台上,随便一搜就能够发现有多家品牌的“辅助驾驶方向盘配重环”售卖,价格在100多元左右,商家介绍,使用后可以在理想、特斯拉、小鹏、蔚来等车型上,实现真正的“自动驾驶”。并且与方向盘放矿泉水、水果等土方法,配重环更安全、便利。
但是,殊不知,现阶段的自动辅助驾驶,功能上还具备较大的局限性,不能够完全当做“自动驾驶”来使用,否则,如果驾驶员使用此类配重环,不及时的观察路况的话,极其容易发生交通事故,堪称“自杀神器”。
可以说,这些配重环的危害,不亚于安全带卡扣等装置。并且现阶段脱手脱脚驾车,本身就是违法行为。而这些商家仍在售卖此类商品的话,没有平台的监管与处理,于情于法都不能够说通。
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