雷锋网(公众号:雷锋网)消息,全球汽车零部件行业霸主——博世近日宣布 2016 财年总收入高达 731 亿欧元。该集团完成了之前设定的财务目标:即销售额增长 3 到 5 个百分点:
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欧洲业务销售额达 386 亿欧元;
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北美业务由于市场需求疲软,销售额为 124 亿欧元;
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南美下滑 5.7%,为 13 亿欧元;
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亚太区 2016 总销售额增长 8.1%,达 208 亿欧元;
博世集团全球首席执行官 Volkmar Denner 表示:尽管受到一些不利因素(如美洲市场需求疲软、大众「柴油门事件」的牵连,以及欧元汇率走强等)影响,我们还是完成了 2016 年度既定目标。他还表示,为了推动博世进行有史以来最大规模的转型,这家供应商已在电动汽车以及车联网领域投下了数十亿欧元。
2016 年,博世在研发领域投入 66 亿欧元,这一数字比德国的一些同行(海拉、博泽等)的销售额还要高。研发经费增加的同时,也直接导致了息税前利润的减薄,从 46 亿欧元欧下滑至 43 亿欧元(营业利润下降 6.5%,低于去年中期目标 8% )。
汽车业务增速最快
汽车与智能交通技术业务在 2016 年销售收入达 440 亿欧元,增幅 5.5%。其中汽油电子喷射系统、辅助泊车系统以及驾驶辅助系统业务全面开花。
博世在电动车的研发领域保持每年 4 亿欧元的投资幅度,希望以此将电机、功率电子及电池模块从设计阶段推向大规模生产。据雷锋网了解,目前博世已有 30 多个电动项目处于批产状态。
此外,博世计划在今年年底决定是否开始生产自己的电池,以与亚洲对手竞争。根据 Denner 的说法,该决定将取决于博世是否能够制造比三星、松下更好、更便宜的产品,后两者最近在内华达州与特斯拉一起大规模生产锂离子电池。
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