各方压力下,处在漩涡中心的Uber自动驾驶高管将回避与激光雷达的相关工作

各方压力下,处在漩涡中心的Uber自动驾驶高管将回避与激光雷达的相关工作

*卡兰尼克(左)和莱万多夫斯基(右)

Waymo 状告 Uber 一案的核心是激光雷达技术,而处于风暴眼的就是离开 Waymo 又转投 Uber 的安东尼·莱万多夫斯基。一直被紧咬不放,Uber 只好改变策略,在诉讼进行的剩余日子里,莱万多夫斯基会离开 Uber 自动驾驶汽车负责人的岗位。当然,他依然会留在 Uber 工作,不过已经无权介入与激光雷达有关的决策事项了。

据雷锋网(公众号:雷锋网)了解,关于职位变动,莱万多夫斯基专门给团队成员发了一封邮件解释情况,他表示自己离开现在的位置是卡兰尼克和自己共同的决定。

在这起诉讼案中,Waymo 称莱万多夫斯基还在公司工作时就窃取了公司的激光雷达设计,加入 Uber 后又将该技术用在了新东家的自动驾驶汽车开发上。去年 Uber 收购自动驾驶卡车公司 Otto 后,作为 Otto 创始人的莱万多夫斯基也一道加入了 Uber。

Uber ATG 部门新掌门 Eric Meyhofer 在加入 Uber 前则是卡耐基梅隆大学机器人研究所的奠基人。

以下为莱万多夫斯基的邮件内容:

各位团队成员:

我想告诉你们,我和卡兰尼克已经作出决定,在诉讼进行的剩余日子里,我将不再负责与 LiDAR 有关的工作和管理任务。我离开岗位之后,Eric Meyhofer 将成为 ATG 部门的新领导,他将直接向我们的 CEO 报告,而我将向 Eric 报告。除此之外,我的职责没有变化。

众所周知,人事上的变动意味着我不能再参加任何有关 LiDAR 设计、开发和决策的工作,因此从现在开始,请确保不要让我参加与 LiDAR 技术相关的会议或电邮会话,也不要在这一问题上征求我的建议,

过去几年,Eric、James和 LiDAR 团队的辛苦工作我们也有目共睹。

对于 Uber 从零开始独立自主研发的自动驾驶技术,我们应该感到骄傲。我离开后,希望团队能继续努力工作,完成我们的愿景。

谢谢各位

安东尼

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