弗吉亚和采埃孚达成战略合作，布局自动驾驶研发

供应商近来动作频频，但这是合乎情理的事儿。第一，他们的客户车企们正在大规模经历战略转向；第二，汽车产业面临未来的“四化”趋势。所以，不论是哈曼选择被三星收购，德尔福选择剥离旗下动力总成业务，还是如今弗吉亚与采埃孚横跨几十年年龄差的“牵手”，都是为了更好地面对即将到来的汽车生态的新貌。

雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾消息，日前，德国汽车零部件供应商采埃孚与法国零部件供应商弗吉亚宣布达成战略合作，据采埃孚官方声明，双方将共同发力，研发创新性的智能内饰技术，以及面向自动驾驶的安全系统技术。

据雷锋网新智驾了解，通过双方先进的工程化技术合作，采埃孚和弗吉亚将针对车内空间的各个不同潜在场景和乘客位置，研发创新的安全和内饰解决方案。

值得强调的是，此次合作将围绕采埃孚与弗吉亚在汽车专业技术和能力方面的共享，而不会涉及资本交易。

弗吉亚CEO Patrick Koller表示，“此次与采埃孚合作，是弗吉亚布局未来智能座舱创新型解决方案的重要里程碑。基于双方的客户关系和共识，我们有信心为客户提供在不同自动驾驶应用场景中的座舱安全解决方案。”

采埃孚CEO Stefan Sommer表示，“此次合作会使我们变得更强大。汽车电动化和自动驾驶趋势，必然需要与之匹配的创新型安全技术方案。而在这一方面，采埃孚愿与弗吉亚一道为客户提供集成化的安全概念产品。”

“互联化的生态不仅仅存在于硅谷，”Sommer打趣道，看来这家比硅谷多数创业公司老出近百岁的供应商企业也丝毫不畏惧新生态带来的冲击。

公开资料显示，佛吉亚成立于1997年，主营业务围绕汽车座椅、排放控制技术系统、汽车内饰和外饰四大领域展开。这也解释了此次与采埃孚的合作落点主要是未来自动驾驶智能座舱的原因。据弗吉亚官方表示，基于合作，未来双方将推出面向汽车自动化生态的安全、互联、多功能以及有智能预判能力的内饰环境。而这一点，将能帮助弗吉亚向未来汽车生态的零部件供应商身份转型。 

另一方面，雷锋网新智驾了解到，早在2015年，采埃孚就在自动驾驶和汽车互联化领域积极储备。2015年，采埃孚收购了汽车安全系统的全球领先供应商天合集团（TRW）,随后推出面向城市环境未来出行方案的概念车——“智能城市汽车 (Advanced Urban Vehicle)”。概念车采用全电力驱动，并装配了智能泊车、人机云协助界面、高速驾驶辅助、AEB等一系列智能化功能。

今年刚落幕不久的2017上海车展上，采埃孚又一次展示了其在自动驾驶产业链方向的布局，涵盖传感器技术、软件、以及电子控制单元、执行器等。当然随着对这种战略的践行，更多的合作都会成为可能。

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