Waymo、Lyft结盟测试无人车，Uber变得更加被动了

为了尽快将自动驾驶技术带入主流市场，硅谷的两个重要玩家开始组队了。

据雷锋网了解，Google 旗下公司 Waymo 与 Uber 在美国的竞争对手 Lyft 达成合作协议，双方将在项目和产品的研发工作上展开合作，将自动驾驶车辆技术带入主流市场。

此次合作得到了  Waymo 和 Lyft 的证实。Waymo 发言人说，「Lyft 对改善城市交通方式的愿景和承诺将有助于 Waymo 的自动驾驶技术在更多的地方吸引更多的人。」

Lyft 发言人在一份声明中表示：「Waymo 拥有今天最好的自动驾驶技术，与他们合作将加快我们共同的愿景，改善并打造世界上最好的交通工具。」

关于 Waymo 和 Lyft 双方合作的细节很少，双方也没有透露未来将何种类型的产品投入市场。

Lyft 的目标是将它在司机和乘客端构建起的网络与交通行业的合作伙伴打通。去年，Lyft 与通用汽车达成合作协议（通用汽车也是 Lyft 的投资者之一），双方希望实现这一目标。在这一合作协议下，双方计划在未来几年内，利用 Lyft 构建的网络在公共道路上测试通用旗下的雪佛兰 Bolt 自动驾驶原型车。

Waymo 也有自己的合作伙伴。据雷锋网(公众号：雷锋网)了解，Waymo 正在与菲亚特克莱斯勒合作开发用于自动驾驶的小型货车，它也在与本田汽车进行潜在的合作谈判，后者有可能将 Waymo 的技术用在本田的自动驾驶测试车上。

Waymo 在前不久也将这一技术带进了凤凰城。符合条件的乘客（年龄超过 18 岁）可以免费搭乘 Waymo 的自动驾驶汽车日常出行。Waymo 此前也表示，未来希望通过更多这样的合作将这一技术带进公众视野。

此次双方合作表明 Waymo 相信自动驾驶技术已经走过了研究阶段，并准备进入商业化应用阶段。在经过将近 8 年的研发后，谷歌的母公司 Alphabet 去年 12 月将谷歌无人车项目拆分成一个独立公司 Waymo。

目前，Waymo 的这些车辆已经在亚利桑那州、加州、德克萨斯州和华盛顿州的封闭道路和开放道路上进行了测试。Waymo 表示，现在这些车辆积累的行驶里程已经超过三百万英里。

Lyft 则称自己并没有计划去发展自动驾驶技术，与 Waymo 合作是 Lyft 进入这一自动驾驶领域的另外一种方式。Lyft 称将会和通用汽车合作共同测试自动驾驶汽车。通用汽车去年花了 10 亿美金收购自动驾驶初创公司 Cruise Automation，目前 Cruise 已经利用通用汽车的车型在加州进行路试。

今年 4 月，Lyft 获得 6 亿美金新一轮融资。这也使得 Lyft 的估值达到 69 亿美金。

与此同时，Uber 的日子并不好过。前谷歌工程师 Anthony Levandowski 创办的自动驾驶卡车公司 Otto 在去年被 Uber 收购后，目前官司缠身。Waymo 起诉 Uber 盗用前者激光雷达的设计，并认为 Levandowski 在加入 Uber 之前，窃取了 Waymo 自动驾驶商业机密。

这起诉讼案有可能影响 Uber 自动驾驶推向市场的速度。同时，Waymo 也在寻求禁令阻止 Uber 使用其商业机密。如果法院通过这一禁令，Uber 自动驾驶研究将会受到影响。

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