谷歌牵手奥迪与沃尔沃，基于Android打造不依赖手机终端的汽车操作系统

*沃尔沃车型上搭载的基于Android的信息娱乐系统

雷锋网按：2017年谷歌开发者大会（Google I/O 2017）将于本周三开幕，在此之前，谷歌宣布与奥迪、沃尔沃两大车企展开合作，将基于Android 7.0（Nougat，牛轧糖）打造全新的车载信息娱乐系统。

这是谷歌将Android系统打造成不依赖手机终端的汽车操作系统的重要一步，也意味着那些喜欢用谷歌地图的车主不用担心手里没有Android设备，同时也保证了其使用车载服务和应用的可延续性。

本届Google I/O，谷歌将会展示两款搭载了全新Android系统的车型，分别是奥迪Q8以及沃尔沃V90 SUV。车企定制版本的Android操作系统将驱动车辆主控显示屏以及数字仪表盘，该系统还首次集成了谷歌的语音助手Google Assistant；系统还能控制车内的温度、座椅的位置以及车窗的关合，但目前还无法操控关键的车辆安全系统（比如刹车系统）；此外，新系统还提供3D地图和卫星图像。

沃尔沃表示将在两年内量产搭载Android操作系统的车型，而奥迪则会在新的Q8运动版概念车型上搭载新版的操作系统。

*奥迪Q8运动版概念车型上搭载的基于Android的信息娱乐系统

据雷锋网(公众号：雷锋网)了解，谷歌2014年开始在汽车领域进行布局，推出了Android Auto系统，车主可以将自己Android手机上的内容投射到车载屏幕上。时至今日，Android Auto已经在300款不同车型上运行着。

去年的开发者大会，谷歌官方公布了他们在汽车领域的野心。当时展出了一款玛莎拉蒂Ghibli车型上，搭载了一块4K、15英寸的垂直中控屏，其上运行着Android某个版本的系统，可以控制从收音机到空调系统的所有东西。

这一次的重磅发布仿佛蓄谋已久，今年1月份，谷歌和菲亚特·克莱斯勒（玛莎拉蒂母公司）便宣布合作，打算将后者的Uconnect信息娱乐系统和Android 7.0系统进行深度结合。

当然，谷歌的最新举动也表明其已加入汽车互联体验的竞争之中。其竞争对手黑莓的QNX操作系统目前已经在5000万台车上集成；三星电子此前也斥资80亿美元收购了哈曼，在车载娱乐服务领域发力；而苹果则早于Android Auto推出了CarPlay，同时在研发自己的汽车操作系统用来驱动其自动驾驶软件。

当然，汽车版本的Android系统也会开源，不会把苹果的CarPlay拒之门外。

Android系统工程副总裁Patrick Brady在接受外媒采访时表示，苹果的CarPlay仍然可以在嵌入式的Android系统之上运行。沃尔沃的发言人也表示，此举对CarPlay的功能影响不大，也不会给相关的合作伙伴带去太大的变化。

而沃尔沃负责研发的高级副总裁Henrik Green则表示，“谷歌的平台和服务大大提升了用户体验，因为用户有了更多的个性化选项，从长远发展来看也更加具备灵活性。”

然而，残酷的现实是，在车载系统的使用上，用户本质上是比较抵触的，因为本身比较笨拙，所以非常难用。此前J.D. Power的一项调查研究表明，50%的车主在购车90天以后不会再使用车载信息娱乐系统。

这也给很多投资车载娱乐系统数据生成领域的车企带来了诸多不确定性。麦肯锡预测，2030年车载大数据行业将会拥有7500亿美元市场容量。当然，Android操作系统不会向谷歌输送任何数据，但是司机在使用谷歌地图、Spotify这样的应用时，所产生的数据将会被筛选传输至数据中心，用于不断提升服务体验。这些数据将进一步稳固谷歌在汽车技术市场的地位，同时也将对谷歌其他的平台产生颇多益处。

有评论认为，谷歌此举为其推动人工智能系统进入车内打下了基础，与苹果将语音助手Siri引入到车载领域类似。与此同时，通过车内联网体验的提升，用户也将更加接纳车载系统。

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