自动驾驶测试开始扎堆：上汽、AImotive拿到加州路测牌照

雷锋网按：最近又有两家公司拿到加州的无人车测试牌照：一家是中国汽车厂商上汽集团，一家是来自匈牙利的初创公司 AImotive。

第35张测试牌照：上汽

今年 5 月中旬，一辆上汽名爵 GS 在加州硅谷悄悄上路进行自动驾驶路测。据拍摄到的现场图片看，这是一辆持有加州牌照的车辆：车顶加装了 2 个 Velodyne 16 线激光雷达，车尾加装 2 个毫米波雷达。当时，上汽方面表示他们正在申请路测牌照。

根据加州交管部门的网站信息，本周上汽拿到加州路测牌照。现在上汽可以正式在美国加州的公路上进行自动驾驶测试了。

上汽在硅谷投入自动驾驶布局最早可以回溯到 2013 年，上汽在硅谷筹备加州风投公司。到 2016 年 7 月，上汽加州资本已经投资了近 10 家初创公司，总投资超过 5000 万美元，其中包括 V2X 通讯技术提供商 Savari 和高精地图创业公司 Civil Maps。

2016 年，上汽在硅谷的创新中心也开始建立，其美国的自动驾驶研发团队正归属于上汽硅谷创新中心。去年，他们还向部分媒体展示了正在研发的智能驾驶系统，激光雷达也是他们当时在调研的技术之一。

DMV 一位发言人在一封邮件中向媒体表示，此次上汽拿到的许可证中包括两辆车和一名司机。这也是继汽车厂商福特、通用、本田和特斯拉等汽车厂商后，上汽拿到的第 35 张无人车测试牌照。

前不久上汽集团表示，其自动驾驶汽车在道路测试中的行驶里程超过 19 万公里。但该公司并没有透露车辆数量。

第36张牌照：AImotive

2016 年 9 月，AImotive 在加州山景城设立了第一个海外办公室，标志着其正式进军美国自动驾驶市场。在本周，这家公司拿到了加州交管局颁发的第 36 张无人车路测牌照。

AImotive 专注于研发低成本的自动驾驶软件。据雷锋网(公众号：雷锋网)了解，成立至今，AImotive 共获得了 1050 万美元的投资，投资方包括一级供应商博世和芯片制造商英伟达。

公司已经从最初的 15 名工程师，发展到了如今拥有 120 名的工程师和研究人员的规模。AImotive 透露，可以量产发售的自动驾驶软件将在两年内完成准备，并计划明年在日本和中国开设办事处。

为什么选择加州？

*与自动驾驶相关的汽车厂商、零部件供应商和新创公司分布图（By Bloomburg)

目前，已经越来越多公司扎堆去加州进行无人车的测试。

据雷锋网了解，一方面是地域原因，加州聚集了苹果、谷歌、Facebook等科技翘楚，也有Uber、特斯拉等新兴力量。科技资源的虹吸效应，使得大量汽车厂商和零部件供应商的自动驾驶团队都设立在此。

另一方面，加州是全球首个为无人驾驶汽车制定法规的州，只要拿到路测牌照，就可以在特定公共道路上进行自动驾驶的测试。此外，NTHSA（美国高速公路安全管理局）也位于加州，这是美国主管汽车安全的最高政府机关，负责车辆安全性五星级的评定。在自动驾驶道路测试中，NTHSA 有着绝对的话语权。

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