自动驾驶时代，内饰设计的变化能否改变我们的乘坐体验？

劳斯莱斯自动驾驶概念车

雷锋网按：特斯拉、通用和一大批科技和汽车厂商都在争夺自动驾驶汽车行业的主导权。虽然离全自动驾驶汽车上路还要数年时间，但各家厂商已经开始开始探索车辆设计的新概念了，毕竟没有驾驶员，设计师对车辆内饰的设计就有了更多的自由度。

我们通过一些图片提前看看未来的自动驾驶汽车，这样的内饰设计你坐得习惯吗？

1. 今年年初的 CES 上，宝马推出了全新的自动驾驶概念车，它简直就是一个轮子上的小客厅。

车中设有宽敞的大沙发，乘客面前则是一块巨大的屏幕，设计师再也不用考虑给驾驶员设计专门的位置和座椅。

同时，这辆概念车对爱读书的人也非常友好，设计师甚至在上面安置了一个书架。

2. 去年，宝马旗下的老牌豪华厂商也公布了自己对未来豪华车的遐想。这辆车中有个超大的舒适沙发，腿部空间更是大到令人咋舌，就连脚垫都透着豪华的气息。没有驾驶员就意味着乘客的乘坐空间变得相当巨大，在车内“打滚”都没问题。

与上述宝马概念车类似，劳斯莱斯的豪华概念车前部也安装了一个巨大的OLED电视。

3. 今年 3 月份，大众也推出了新的概念设计，它看起来更像是一个轮子上的豆荚舱，造型萌感十足。这样的设计也就意味着乘客的乘坐空间最大化。

同时，大众的设计师还在这辆车的前挡风玻璃上设计了OLED屏幕，行人可以通过屏幕上显示的信息了解车辆的动向。此外，该车还用了炫酷的剪刀门。

这款概念车被命名为Sedric，内部采用 4 座设计，乘客即使对向而坐也不会感到拥挤。大众将其称为“轮上的舒适休息室”。

4. 法国人在设计上也有自己的独特品味，在今年的法兰克福车展上雷诺就展示了 Symbioz 概念车。与上面的大众 Sedric 类似，在车内，乘客也是对向而坐。

车辆内部空间巨大，甚至还能容下一个咖啡桌。

5. 有人会说，这样的车该怎么操控？别担心，有的厂商已经想到了。

就拿 Waymo 来说，它最近就申请了一项控制台专利，上面有巨大的“出发”和“停车”按钮，乘客只需一按就能完成车辆的控制。

其实 Waymo 一开始就想打造没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车，那辆憨态可掬的“萤火虫”就是这一概念的践行者，但现在已经退役。

不过，Waymo 并没有放弃，Waymo CEO 称如果时机合适，Waymo 还是会砍掉自动驾驶汽车里的方向盘和踏板。

6. 虽然很多厂商都在想办法淡化驾驶员的角色，但那些注重驾驶乐趣的品牌依然像保留自驾车辆的大卖点，宝马的 Mini Vision Next 就给驾驶员留下了驾驶空间，如果车主想体验驾驶乐趣，还能坐在那里握住方向盘。

当车辆处于自动驾驶状态时，方向盘会自动移至中控台中央。

进入人工驾驶模式时，方向盘还可右移。同时，这个中控台设计十分极简，宝马认为在自动驾驶模式时乘客无需获取各种无关信息，一切事情由电脑完成就好。

7. 除了上述普通乘用车，雷诺还给我们展示了未来跑车的样子。与现在跑车上喜欢用的炫酷鸥翼门不同，Trezor 概念车采用了开蓬设计。同时，车辆的红色内饰豪华感十足，该车也保留了方向盘。

想享受驾驶乐趣时，乘客可以切换到手动模式，据雷锋网了解，这辆车 0-100km/h 加速时间还不到 4 秒。不过，如果车主厌烦驾驶，可以一键切换成自动驾驶模式，相当方便。

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