主打“好开”和“智能”,奇瑞推出瑞虎5x紧凑型SUV

主打“好开”和“智能”,奇瑞推出瑞虎5x紧凑型SUV

如果说紧凑型SUV如今仍旧是国内汽车厂商的主战场,那么主打年轻一代标签的“智慧”车型,则凝聚成了消费升级趋势下国内汽车市场的另一道风景。

奇瑞旗下的新款车型希望将这二者囊括在一起。

雷锋网消息,9月27日,奇瑞旗下全新紧凑型SUV车型——瑞虎5x正式上市。据官方透露,新车在车控技术上,融合了奇瑞旗下捷豹路虎和观致的双重技术,在自主品牌中达到了性能和驾乘体验的领先。

主打“好开”和“智能”,奇瑞推出瑞虎5x紧凑型SUV

奇瑞瑞虎5x瞄准自主品牌10万级SUV战场,据官方发布的信息,新车先期将推出搭载1.5T动力的7款车型,售价区间7.99-11.09万元。与此同时,从面向青年一代的潮流概念出发,奇瑞打出“好开”又“聪明”的品牌战略,实则是在动力性能,以及智能驾驶、智能互联等科技领域继续扎根。

官方表示,继在欧洲法兰克福车展亮相后,瑞虎5x随即在欧洲全路况路试,与世界品牌同台。

双“T”动力组合

主打“好开”和“智能”,奇瑞推出瑞虎5x紧凑型SUV

据官方发布的技术资料显示,瑞虎5x基于T1X SUV平台生产,融合了奇瑞旗下两款明星车型捷豹路虎、观致的技术,能够提供更出色的操控及驾乘舒适感。

动力上,瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器。其中,全新1.5T+6DCT黄金双“T”动力组合,最大功率108千瓦,1750转即可达到峰值扭矩210牛米,实现0-100公里/小时仅需9.7s,油耗低至百公里6.5L。1.5T新发动机在优化燃烧系统、冷却系统以及降低摩擦技术方面都有新的突破,通过与博世、法雷奥、霍尼韦尔等众多国际知名供应商的合作研发,热效率超过37%。

在操控性能上,得益于T1X平台设计,瑞虎5x的“前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架+双框式副车架”,优化了其转向和操控。此外,还带有自动驻车、碰撞自动报警等辅助配置。

智云互联+主动安全

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科技感,是主打年轻消费者的车型不可回避的话题。此次奇瑞瑞虎5x“好开”又“聪明”的品牌概念之一,就是来源于此。

奇瑞方面表示,为满足当下主流年轻用户对于行车科技的需求,瑞虎5x首次搭载了奇瑞全新Cloudrive3.0智云互联行车系统,融合6大智能版块,中控9吋高清触控屏。

在6大智能版块中,“云端智能语音识别与控制”提供精准模糊语义识别功能,识别率达99%,且能识别32种方言;“高德+百度双地图集成导航”可一键切换;“智能信息娱乐系统”提供500+后台信息源;“手机智能互联系统”囊括了智云互联、车机互联、CarPlay 、CarLife等主流手机互联方式;“智能远程监控”则具备手机APP远程车辆控制(车门开启或关闭、车辆启动、空调开启、车辆定位等)、授权及分享功能;“智能道路救援”提供 24小时道路救援、预约维修及车辆远程诊断等服务。

在汽车主动安全方面,瑞虎5x搭载“360智能行车监测系统”,包含LDW(车道偏离预警系统)、HHC(智能坡道辅助系统)、HDC(陡坡缓降辅助控制系统)、TSC(牵引力控制系统)等配置,以及360度全景影像,和博世9.1版ESP车身电子稳定系统。

作为奇瑞2.0时代的产品之一,瑞虎5x是奇瑞集成现有的品牌技术资源,在整车平台、设计和配置等方面比肩合资品牌的一次雄心满满之作。雷锋网(公众号:雷锋网)了解到,在国内自主品牌紧凑型SUV TOP10榜上,奇瑞瑞虎5车型常常榜上有名,而此前奇瑞高管曾在公开采访中表示,瑞虎5x与瑞虎5在产品定位上还有差异化布局。

如今看来,虽然主打国内10万级SUV车型的价格区间,但从动力、操控性能,到车辆智能化配置,5x算是卖力和诚意了,似乎是并没打算从国内自主品牌的SUV榜单中离开。

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