Minieye完成千万美元A1轮融资，产品已量产，2018年盈利

雷锋网(公众号：雷锋网)消息，1月10日国内ADAS公司Minieye宣布完成千万美元A1轮融资，本轮投资由普华资本领投，嘉信投资、德瀚投资等跟投，原投资方合创资本跟投。

Minieye成立于2013年，是一家研发车载视觉感知技术和产品的公司，据了解，其自主研发的ADAS高级驾驶辅助系统已实现量产，并已被前后装客户批量装配。公司创始人及CEO刘国清表示，本轮融资将用于产品量产、客户服务，以及新一代产品研发。

这家公司通过摄像头和人工智能算法对前方车辆、车道、交通场景进行识别，再结合对车辆运动状态的分析，以此预测追尾、车道偏离和溜车等危险事故，减少由于驾驶员疲劳、分神、判断失误引起的交通事故。

在2014年，Minieye还曾获得了阿里巴巴合伙人吴泳铭的1000万融资；去年4月，它获得了中兴合创领投的3000万Pre-A轮融资。

Minieye前身是新加坡政府支持的ADAS研发项目，刘国清博士毕业于南洋理工大学，并在新加坡主导了该项目。首席科学家吴建鑫是中组部“青年”专家，博士毕业于美国佐治亚理工学院，多次担任国际人工智能顶级会议ICCV、CVPR领域主席。

Minieye的前装ADAS产品

Minieye的一个目标是国外ADAS厂商Mobileye，雷锋网曾报道它去年将其针对商用车设计的产品M3与后者后装产品进行了8900公里的对标路测，并表示M3在国内路况下，表现更加优越。据称，今年MINIEYE还成为第一个通过交通部针对ADAS产品制定的JT／T883检测标准的公司。

另外，它还与汽车零部件公司万向集团旗下公司万向精工合作开发 AEB 产品，预计在2018年实现商业化。它还表示，前装方面已进入多家车厂、Tier 1的供应商体系，后装方面也已与中国大陆、台湾、韩国、新加坡等国家的客户建立合作。

随着技术的进步和政策的引导，国内自动驾驶公司与ADAS公司迎来了一轮爆发，除了Minieye，还有中科慧眼、径卫视觉、极目、纵目等。雷锋网将在1月16日发布《中美智能驾驶白皮书》，深度解析中美智能驾驶行业及新兴公司的发展，其中就包括了上述提到的公司。

刘国清认为，国内多数玩家要么拥有不错的算法研发团队，但缺乏产品化落地，特别量产能力；要么具备了量产经验和客户关系，但技术储备较差。而他们的优势在于在保持技术迭代的同时，已经实现了产品落地，将在2018年实现盈利。

刘国清还表示，为了更好的服务客户和占领市场，MINIEYE也在加速新一轮A2轮的融资进度。

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