毕竟与蔚来ES8这样的同价位车型相比,后者在科技智能配置、服务、车主社区运营等方面,具有明显的优势。而奥迪仅有四个圈的豪华车车标,很难给车主足够的信仰,花费50多万元,买一辆这样没有经过市场检验的电动车。
为此,奥迪也推出了新的方案,对其它车型进行油改电,推出更多的电动车型,而奥迪Q2L E-Tron,就是这样的一款车型。只不过,在电动车竞争最为残酷的中国市场,奥迪Q2L E-Tron同样是铩羽而归。
统计数据显示,今年6月份奥迪Q2L E-Tron的销量仅为206辆、5月份为493辆、今年表现最好的为4月份,也才864辆,月销不过千,对于奥迪品牌来说,这样的车型算不上成功。
因为终端销量遇冷,奥迪Q2L E-Tron车型,则很难保证其价格稳定。为了向销量妥协,该车甚至被曝进行“跳楼价”甩卖。
日前,知名汽车大V“吴佩”爆料,奥迪Q2L E-Tron车型,当前的大客户拿货价格已经到了3.6折,按照该车22.68万元的起售价来算,其大客户价格已经来到了8万元,堪称国内最便宜的奥迪新车了。
另外,目前经销商已经给出了6折的终端优惠价格,也就是说13.6万元左右,即便如此,经销商和厂商也能保住他们的利润。如此来看,该车的成本控制的有多好,那么厂商的定价就有多虚高浮夸。换言之,一个奥迪车标就有多值钱。
据了解,目前奥迪Q2L E-Tron在国内共有两款车型在售,定位小型纯电动SUV,车身长度4237mm。搭载容量为39.7kWh的三元锂电池组,NEDC续航为265km,采用前置驱动电机布局,最大功率100kW,峰值扭矩290N·m。
对于这样续航只有265km的纯电动车,想必没有几位消费者会花钱购买。但是,如果这是一辆奥迪,恐怕每月也仍然会有几百位车主动心。因为他们会认为,自己是买了一辆奥迪,其次才想到它是一辆NEDC续航只有265km的电动车。
那么问题来看,如果换作是你的话,你会购买奥迪Q2L E-Tron吗?
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