东风风神新一代AX7首度亮相，东风3.0代表作能否扛起销量大旗？

在东风风神的产品矩阵中，AX 7无疑是最明星的车型。

在东风汽车的销售成绩还较为依赖合资企业贡献的大背景下，东风对于风神的发展十分重视，而AX 7 是风神自主品牌的重要强心剂，同时也是销量的重要担当。因此今年8月10日发布的新一代 AX 7是东风风神后续车型的新开局，代表着自主品牌中高端的形象。

众多自主品牌都选择押注 SUV的策略相同，SUV也是提振东风风神销量的主力车型。新一代AX7 也定位为AI 生态SUV。

据雷锋网(公众号：雷锋网)了解，AX 7是一款5座大型的SUV，为了符合这一定位，新一代AX7 的车身尺寸为轴距达2715mm，前后横向长度为1533mm和1524mm。据东风风神方面介绍：AX7的车身高强度钢占比超过67%，并采用对标豪华品牌的激光焊接技术；动力方面，AX 7搭载1.6T涡轮增压直喷发动机，匹配爱信6AT变速箱，动力输出澎湃，标配STT智能启停（STOP&START简称），百公里油耗仅7.0L。

新一代AX7 是东风风神首款采用交互几何的家族设计理念的车型，“几何”是全新一代AX7产品造型语言的来源，承袭东风eπ概念车，流水式转向灯与LED日间行车灯融合。

在内饰方面，中控台、门板、以及扶手箱等大面积采用了软包内饰。此外，内饰也十分着重实用功能，采用12.3英寸全液晶仪表，更兼具地图信息投射及泊车辅助等实用功能，同时AX7 配备了舒适恒温的自动空调（含花粉过滤，PM2.5监测系统）。NVH性能（噪声、振动、声振粗糙度）进一步优化，噪音控制达到同级合资水平, 新一代 AX7  同时配备脚踢式自动开关后备箱门，具备智能感应能力。

除了内外饰方面下工夫之外，AX 7 在安全性能上也进行了一翻打磨，拥有较为强劲的制动系统，37.51m同级中最短的制动距离，还有ESC车身稳定系统、AEB紧急制动系统、BSD盲点监测系统、FCW前车碰撞预警 、自动泊车、电子驻车及360°环视系统等安全配置。

AI 赋能，智慧出行

汽车智能化已经成为了不可逆转的趋势，东风风神也开始在智能网联汽车领域布局。“在消费升级的大潮下，智能网联汽车已成为汽车产业新的发展趋势。”东风乘用车公司总经理刘洪说。

事实上，早在2014年东风汽车和华为就开启了在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域的跨界合作。WindLink车载智能互联系统产品及服务便是东风与华为合作的成果，该系统在2017年搭载到AX5等多款东风风神的车型上。

而新一代 AX 7搭载了和百度、博泰合作人工智能车机系统WindLink 3.0 。WindLink3.0以10.25英寸高清多点触控电容屏作为交互界面，通过去应用化的极简交互方式，将每一张UI卡片打造成一个交互简约的服务场景。

此外WindLink 3.0 支持声纹识别，自动登录并自动切换到个性化使用习惯模式。在AI智能语音的加持下，即使用复杂的语音指令也可实现车辆各项控制功能，而百度DuerOS的云端分析也会匹配最优路径，并为用户提供集成航旅动态、智能停车等跨应用服务。

WindLink 3.0 人工智能车机系统还具有深度开放的应用生态。DuerOS、百度云、百度地图、百度大脑、苏宁、航旅纵横、携程、美团、喜马拉雅、ETCP、酷我音乐等应有尽有，让全新一代AX7成为连接各种服务和平台的入口，使用户在车上即能拥有“衣食住行游娱购”全生活场景的享受。

发布会上东风风神并没有公布 AX 7售价，作为参考，现款车型售8.98-13.18万元，新车预计价格将与这个区间接近。 汇集各方优势资源打造的产品3.0时代集大成之作AX 7 。你会为此买单吗？

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