恒大成立FF中国总部，贾跃亭年底能完成量产目标吗？

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雷锋网消息：8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团揭牌仪式在恒大中心举行。

恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团董事长彭建军表示，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团未来将负责Faraday Future（下称FF）技术，研发和所有生产经营管理。此外，他表示：未来十年在中国华东，华西，华南华北，华中地区建设5大研发生产基地，10年后年产能达到500万辆，FF91和FF81多系列产品，将面向全球市场，包含高端，终端，入门级产品，2019年第一季度实现FF91的量产目标。

今年6月，恒大集团旗下恒大健康发布公告称，公司将以 67.467 亿港元收购香港时颖公司 100% 股份，间接获得 Smart King 公司 45% 股权，成为后者第一大股东。

时颖公司董事Jackie Wah 表示：时颖投资FF主要看中FF世界领先的产品实力。其豪华车型FF 91作为首款量产车，拥有开创性运动性能、人工智能、互联性能和超  感用户体验。例如，FF 91最大马力1050匹、百公里提速2.39s、续航里程700公里，多项技术指标全球领先。

在看好FF实力的同时，这笔投资背后还潜藏着一个对赌协议，如果FF无法在2018年底前完成量产准备的目标，贾跃亭将失去对公司的控制。因此量产是此时此刻摆在FF面前的最需要解决的难题之一。

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FF在生产上也取得了一定的进展。

2月14日，FF 在美国加州加迪纳（Gardena）研发总部举办首次全球供应商峰会。当时 FF 供应链副总裁Pablo Ucar表示：“我们举办这次活动的目标是让供应商重塑对我们量产计划和资金方面的信心。FF 91拥有超过2000个零件和组件，因此我们与供应商的合作伙伴关系对于实现在2018年底成功交付FF 91的目标至关重要。”

在解决之后供应链问题以后，FF开始往量产路上发力，FF也取得了一定成就。

7月30日，经过FF研发经过FF研发和生产团队52小时不间断地工作所打造的首台白车身，抵达了FF位于美国汉福德的工厂。至此，FF 91的整车组装工作正式启动。贾跃亭兴奋地表示，这是FF在将FF 91引入市场的最后阶段所取得的最重要的进展之一。

到底贾跃亭能不能完成量产目标呢？拭目以待吧。

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