马斯克发亲笔信：特斯拉裁员7%，产能需要进一步提高

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雷锋网按：特斯拉又身陷一连窜的风波，裁员、奖励计划终结、9.2亿美元债务到期，在一系列的负面消息的打击下，股价大幅缩水，跌幅超过了9%。

事情缘起于：马斯克周五宣布将削减7%的全球员工，预计牵涉人员约为3000人。

与这个消息一并发出的还有并一封邮件。马斯克在邮件当中阐述裁员的必要性，他说：尽管特斯拉取得了长足的进步，但是产品的价格对于大多数消费者仍然是高昂。面对庞大的、根深蒂固的竞争对手、特斯拉必须要付出比其他OEM更多的努力才能够生存下来。去年特斯特员工增加了30%，超出了可负担的范围，只能裁减约7%的员工才能保证Model 3的生产率，与此同时，特斯拉也在制造设计上进行改进。

马斯克表示：这一季度和去年第三季一样，面向欧洲和亚洲发货的高价版 Model 3 将有希望让特斯拉实现微薄利润，这面临很大困难，需要付出很大努力和一些运气。 从大约 5 月份开始，特斯拉将至少需要在所有市场交付中程续航版 Model 3 车型，因为需要吸引到更多能买得起汽车的客户。此外，特斯拉需要继续在更低价版 Model 3 车型上取得进展。

7 月1 日美国税收抵免将再次减半，届时，特斯拉的售价将上涨1875 美元，更加使得特斯拉必须要推出更低价版Model 3 ，更重要今年年底（2019）时，税收抵免将彻底取消。

而就在本周四，马斯克又宣布特斯拉车主引荐奖励计划在实行三年多后将在2月1日结束。早在2015年，特斯拉就启动了该计划，目的是鼓励客户来推广特斯拉的电动车。“特斯拉的车主引荐奖励计划将于2月1日结束。如果你想推荐一位朋友购买特斯拉电动车，并让他们获得6个月的免费充电权限，请赶在截止日期之前这样做。”马斯克发推文说。

但裁员并非完全是负面消息，多位分析师指出裁员对于特斯拉而言意味着生产力的提升。

Baird的分析师Ben Kallo认为成本控管是特斯拉过渡到下一个成长阶段的关键。他表示，在特斯拉做此宣布之后，Barid准备趁股价下跌趁低吸入。

Jefferies分析师Philippe Houchois在研究报告中写道：“降低员额也意味生产力提升，我们认为，这与成长率趋缓相符，但重点是生产力与流量改善的程度。”

摩根士丹利分析师Adam Jonas 指出：在特斯拉宣布裁员后发布报告，仍看好特斯拉未来展望。他写道：斯拉在电动车市场占有竞争优势，且市场正日益成长。摩根士丹利估计，去年特斯拉在电动车销售额计占有率达90%，以销售量计占有率达80%。

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