奥迪 AI:ME 概念车：配备L4级自动驾驶、纯电动，为城市出行而生 | 2019 上海车展

*奥迪 AI:ME 前瞻概念车

这两年，奥迪一直在推出自家的前瞻概念车型，无论是内外饰设计、动力、智能化层面都要不断去满足移动出行、电动化以及自动化的发展要求。车辆作为一个移动的生活空间的理念在奥迪这里同样适用。

上海车展开幕前一天，奥迪将旗下的第三款适用于特定区域的前瞻概念车型开到了黄浦江畔进行了全球首秀。这款纯电动前瞻概念车被命名为 AI:ME，专门为城市出行而打造，将配备 L4 级别自动驾驶能力。

据雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾了解，此前奥迪已经发布了 AIcon 概念车，配备 L5 级自动驾驶，主要适用于长距离出行，首次亮相于 2017 年的法兰克福车展；还有一款纯电动概念超跑 PB18 已于 2018 年夏天推出，这款车专注在赛道的驾控体验上。

另据了解，2019 年 9 月的法兰克福车展，奥迪将会发布第四款前瞻概念车型，并与以上三款车型同台亮相。不知道届时那款概念车会为哪个特定场景而生，保持期待。

跟随雷锋网新智驾具体看看奥迪 AI:ME 这款前瞻概念车型。

在外观方面，奥迪 AI:ME 的前脸采用标志性的六边形家族式单幅格栅，倒置的形状和图案也是奥迪纯电动车型的典型特征。整体来说，这款概念车与 2017 年推出的奥迪 AIcon 概念车在外观设计上一脉相承，车身轮廓的线条和车顶线条一气呵成的延伸设计，揭示了两款概念车外观设计方面的共通之处。

奥迪 AI:ME 车长 4.30 米，宽 1.9 米，属于紧凑型车型，但是凭借长达 2.77 米的轴距和 1.52 米的车身高度，该车的内部空间的宽敞程度可比肩更高一个级别的车型。而且，因为是电动车型，所以车辆底部平整，更让这款车的内部空间显得宽敞。特别有意思的一点是，这款车的侧面车窗采用了外凸的折线设计，让内部视野得到拓展。

在内饰的设计方面，奥迪的设计师将移动生活空间的理念灌注其中，采用极简和环保的设计，车内甚至可以种植绿植。车辆的方向盘则是非常前沿的可隐藏式设计，这也是为其搭载的 L4 级别自动驾驶功能服务。此外，主副驾之间的储物台（或称茶几）也是可以隐藏的，具备科技感。

奥迪 AI:ME 已经确认搭载 L4 级自动驾驶系统，可在城市路况运行。凭借 L4 级自动驾驶系统，车辆在高速公路或市中心的特定区域，可完全交由系统驾驶，无需驾驶者介入；当车辆驶出以上特定区域时，则需驾驶者再次接管车辆的控制权。当然，为了保留自驾的需求，奥迪 AI:ME 仍然保留了传统的方向盘和踏板控制单元。

作为一款纯电动车型，奥迪 AI:ME 主要满足城市的用车需求，所以在各项动力参数上进行了重新规划。该车配备了容量为 65 千瓦时的电池单元，车辆后桥上搭载了一部永磁同步电机，在必要时可带来高达 125 千瓦的额外功率，完全可以满足正常的城市出行需求。

因为是前瞻概念车型，目前奥迪 AI:ME 具体的量产和上市时间还未确定。

雷锋网新智驾了解到，此次上海国际车展，除了全新前瞻概念车奥迪 AI:ME，奥迪还将在上海国际车展展出两款电动车型：奥迪 e-tron 和专为中国市场打造的奥迪 Q2L e-tron。同时，第二代奥迪 Q3 也将于上海正式上市；而奥迪 AIcon 也会与奥迪 AI:ME 同台展出。

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