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雷锋网(公众号：雷锋网)按，今年 2 月底，德国双壁宝马和戴姆勒就曾签署谅解备忘录，要在新的交通革命中携手共进。同时它们还宣布，双方将在自动驾驶领域进行深度合作，投资 11 亿美元打造多种出行解决方案。现在，新联盟将再次得到强化，双方准备在 2024 年推出针对乘用车的下一代自动驾驶技术。
在官方发布会上，宝马与戴姆勒宣布：“两家公司将专注于下一代驾驶员辅助系统、高速自动驾驶和自动泊车技术（均符合 SAE Level 4 标准）的联合开发。除此之外，双方还会进行后续谈判，以便将合作扩大至城市甚至市中心区域更高级别的自动驾驶技术。”
据雷锋网观察，宝马与戴姆勒是铁了心要长期合作的，双方将围绕可扩展的自动驾驶平台开展工作。在新闻稿中，宝马与戴姆勒还向其他公司伸出了橄榄枝，“我们的非排他性合作也向其它 OEM 商与技术伙伴开放，未来还会向有意向的公司授权技术。”
眼下，宝马和戴姆勒的目标就是“迅速将下一代技术推向市场，最快 2024 年就下放给个人用户的乘用车”。当然，最先受益的还是宝马与戴姆勒旗下车型。
本周早些时候，宝马与戴姆勒还联合奥迪、FCA 与大众等厂商发布了一份名为《自动驾驶安全先行》的白皮书，覆盖了自动驾驶汽车开发中的安全方案。
此前，宝马和戴姆勒在共享汽车、网约车、泊车服务、充电网络等业务方面均布下了各自的棋子，未来这些业务将统一到一个平台上。
具体来说，双方的合作将主要在五大领域展开，其中包括：
*Free Now 是类似 Uber 的打车服务；
*Share Now 则是要替代并做大 Car2Go 的共享汽车服务；
*Charge Now 是电动车充电网络；
*Park Now 不但能帮助司机找到停车位，还能提前预定位置；
*Reach Now，则是基于智能手机的路线管理和交通服务。
宝马 CEO Harald Krueger 表示：“这五大服务的合作会越来越紧密，最终形成以纯电自动驾驶车队为基础，自主充电和泊车随行的单一出行服务系统。”
在豪华车领域厮杀几十年的宝马与戴姆勒“喜结连理”确实令人惊讶，不过在汽车行业的转型之路上，这样化干戈为玉帛的事情未来恐怕会越来越多，毕竟在风险与成本面前，大家都会变得现实。
戴姆勒与宝马并没有将鸡蛋都放在一个篮子里。举例来说，前者就在与博世合作，而宝马背后则是英特尔/Mobileye 与德尔福。宝马阵营中还有新创公司 Nauto，而后者还拿了通用与丰田的投资。汽车厂商正在面临大的变局，合众连横已经已经成为了大势。
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