牵手Pony.ai，丰田加速布局中国自动驾驶出行版图

8月26日，国内自动驾驶初创公司小马智行（Pony.ai) 宣布与丰田建立合作, 双方将共同探索自动驾驶的进一步落地，深耕自动驾驶技术和未来出行。

Pony.ai自动驾驶出租车新进程

Pony.ai于去年底发布PonyPilot自动驾驶移动出行项目，并在广州率先试点城区公开道路Robotaxi常态化运营，成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。据雷锋网新智驾了解，拿到广州市路测牌照，也意味着Pony.ai可以在除南沙区以外的其他广州地区进行路测，包括黄浦区、花都区、白云区等。

而在今年6月，小马智行也获得了加州Robotaxi服务资质，为其在全球范围内提供自动驾驶服务打下基础。

据雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾了解，虽然加州是全球最重要的无人车路测地，但载客许可方面，一直比较谨慎。Waymo先前发布的无人驾驶出租车试运营服务Waymo One，不得不到政策更开放的亚利桑那州。目前Waymo One在亚利桑那州凤凰城市郊四个地区运营，且对乘客所有限制——只有是之前参与过的用户，才能享受到Waymo的RoboTaxi服务。而Pony.ai的自动驾驶出租车可以在除机场特殊道路外的全加州的公开道路面向公众运营。

丰田在中国出行版图

丰田曾表示，其目标是成为一家深耕中国的移动出行公司，并将通过与中国公司的合作，加速在中国的业务发展。

今年7月份，丰田汽车投资滴滴6亿美元。双方在智能出行服务领域拓展合作。其中部分资金将用于双方与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，为平台司机提供汽车相关服务，投资总额共6亿美元。

事实上，在此之前滴滴与丰田已有合作。2018年，滴滴与丰田e-Palette智能驾驶技术平台达成合作，并开始在丰田的示范经销店面向网约车司机开展车辆租赁业务。据雷锋网了解，双方也正探索通过TransLog技术、运用丰田移动出行服务平台(MSPF)的数据分析能力为网约车司机提供多种汽车相关服务。

自动驾驶汽车将催生出一批关系错综复杂的利益相关者和新型参与者，以及各个阵营之间的控制权力之争。现阶段各大公司在部署通过合作联盟和开放式平台布局，赶上行业发展步伐。车企和科技公司抱团已经上演。目前丰田已同包括Uber、爱信、 电装、Nauto和英伟达在内的企业组成联盟，自主开发自动驾驶技术。

行业已达成共识，Robotaxi是自动驾驶未来发展中的一大商业模式。汽车厂商瞄准出行领域已经成为了当下的趋势。车企与自动驾驶公司、网约车企业抱团试水，也是希望更早一步在自动驾驶未来出行行业的生态体系中分得一杯羹。

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