博泰携首款自研V2X车载车联网系统首次亮相世界物联网大会

9月6日，2019世界物联网博览会在无锡举办。除了5G、无人机等概念受到瞩目外，以车联网为核心的智慧交通同样是今年展会的热门话题。与此同时，随着物联网、车联网的持续发展，汽车行业无疑成为率先受益的领域之一。

在同期举办的物联网应用和产品展览展示会上，上海博泰将新的车联网智慧测试车辆“开进”了展会现场，由博泰自主研发的V2X车载车联网系统首次亮相。

据雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾了解，基于C-V2X技术，博泰的V2X车载车联网系统可以实现北斗高精度亚米级定位能力、高精度陀螺仪惯导技术、高精度辅助定位技术以及车道级精细安全辅助驾驶应用等技术。

自研V2X车载系统，华为助力上车

在物联网博览会展览现场，博泰带来了两台博泰LTE-V车载终端T-BOX产品。事实上，这是博泰首个前装车载C-V2X的智能终端。

作为博泰首个与整车融合的 C-V2X辅助驾驶终端，新智驾关注到了其一些核心的能力表现：

• 北斗高精度亚米级定位能力，支持高精度陀螺仪惯导技术，支持高精度辅助定位技术（单频RTK）统计精度达到30厘米；

• 车道级精细安全辅助驾驶应用；

• 多模式交互平台，包含LTE-V2X、WIFI6-802.11ax、4G+ cat6通信、车载千兆以太网等；

• 支持驾驶安全、行车效率、信息服务等数十项V2V、V2I、V2P应用；

• 支持国标ITS安全协议栈，支持信息加密解密国家标准；

• 具备兼容升级5G-V2X能力；

• 支持基于BLE低功耗蓝牙钥匙功能，支持远程车控等TBOX全部功能；

在展会现场，博泰C-V2X车载终端还着重强调了场景化的智慧支持，不仅能够完成常规的前车碰撞预警、交叉口碰撞预警、左转辅助、道路危险状况提示、限速预警、闯红灯示警、前方拥堵提醒等，还可以实现更为智慧的车辆盲区/变道预警、紧急电子刹车预警、基于信号灯的车速引导、道路标识标牌车内化、紧急车辆信息让行等13项更为丰富驾驶场景的智慧处理。

据雷锋网新智驾了解，博泰此次物联网博览会的C-V2X技术落地与场景验证，得益于互联网科技领域和通信技术领域跨界联合——博泰和华为在通讯模组与场景验证的合作。

博泰表示，此次与华为的合作将进一步助力C-V2X技术的规模化落地和产业发展。接下来将继续帮助C-V2X车载终端落地车厂，实现技术与整车的深度融合。

无锡先导区孕育车联网

5月份，在工信部的支持下，江苏（无锡）车联网先导区正式成立。4个月后，在2019世界物联网博览会期间，无锡作为全国首个车联网先导区实现揭牌，这也是全球第一个城市级应用示范项目。

据雷锋网新智驾了解，无锡车联网先导区的主要任务和目标是实现C-V2X网络、路侧单元的规模部署、装配一定规模的车载终端，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，丰富车联网应用场景。

此外，与车联网密切相关的政府部门间的协调机制也将得到完善，包括明确车联网运营主体和职责，建立车联网测试验证、安全管理、通信认证鉴权体系和信息开放、互联互通的云端服务平台。

目前，先导区大范围改造了240个路口的路侧管控及通信设施，覆盖主城区、太湖新城近170平方公里范围，应用大数据和云端计算新技术，建成“人-车-路-云”系统协同平台。可见，在无锡先导区的试点示范作用将助力车联网由试点推向规模。

江苏省人民政府省长吴政隆在致辞时表示，年底前将建成一定规模的5G基站，为车联网发展奠定良好基础。无锡车联网先导区也将为全国车联网发展起到探索和示范作用。

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