智能汽车国家监管平台成立，解决联网背后的数据安全问题

智能网联汽车数据安全问题亟待解决。

智能网联汽车由于搭载先进传感器、融合网络通讯技术、具备智能决策和控制等特点，在运行过程中会产生大量的基础数据。虽然可以让汽车向高等级自动驾驶演进，帮助政府部门做好安全监管和事故预警，在新车改进研发、个性化服务等多方面发挥重要作用，但与此同时也引发了用户隐私泄露，车辆安全运行等一系列数据安全问题。

因此，如何在保障安全的基础上促进数据的充分利用，是发展智能网联汽车以及智慧交通、智慧城市等新业态需要面对和解决的问题。

 9月27日，工业和信息化部“2020年产业技术基础公共服务平台项目——智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设”项目启动会在湖南长沙举行。

 智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台项目是由工信部装备工业发展中心牵头，联合由湘江智能、中汽中心、清华大学等9家研究机构、高校、企业组成的联合体打造的国家智能汽车监管平台。 

在项目启动会上，工信部装备中心与联合成员单位签署了项目任务书，宣布“智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台”项目正式启动，由湘江智能承担“智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台（湖南数据中心）”建设。 整个公共服务平台项目的实施，将有效支撑建设我国智能网联汽车数据标准和全生命周期管理体系，推动构建融政府监管、安全预警、测试评价等多场景综合应用为一体的智能网联汽车数据新生态。

在大会现场，清华大学车辆与运载学院教授李克强提到，智能网联云控管理平台项目计划在2020年底完成项目建设，其具体建设目标包括：打造一个区域智能网联云控管理大数据中心、构建一个智能网联智能可视运营管理平台和创新智能网联业务应用。

打造一个区域智能网联云控管理大数据中心，就是打造全面支撑智能网联汽车区域测试监管、智慧交通、智慧出行和产业带动的能力平台。 构建一个智能网联智能可视运营管理平台，就是实现区域智能网联汽车业务一屏监管、一图运营、一键调度、一站服务等4个功能。

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