打造汽车并非易事，但包括小米、百度、阿里巴巴等诸多互联网公司在内已经进场，全球市值第一高的汽车苹果，似乎并没有置之不理的理由。
当然，这对于预计2025年左右卸任的库克来说将是比较冒险的行为，因为这关乎其职业声誉，万一失败，那么之前在苹果公司包括业内积累的名声将一去不返。
最新消息显示，苹果公司已经秘密拜会了日本丰田公司，商讨合作在2024年量产汽车的计划。
此前，苹果被曝已经接洽了韩国现代、韩国LG等公司。现代和丰田虽然是整车制造公司，但其在汽车供应链的触角都非常广，除了可以为苹果提供整车代工服务，配套的器件支持同样可行。
至于LG，电池、显示面板等显然是其最大的优势，况且之前和苹果在消费电子领域已经有过长期、深入的合作。
不过，苹果最密切的代工伙伴富士康也已经切入电动汽车制造赛道，显然，相较于丰田、现代，富士康的橄榄枝对苹果来说更加诱人。
值得一提的是，本周还有一篇报道称，苹果汽车之所以迟迟未能登场，更重要的原因是苹果希望参与整车的全流程，包括每一处细节。
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