宝马欲借Neue Klasse新平台达成到2030年的碳排放减半目标

（来自：BMW Group）

在这些目标中，包括了专注于循环经济的原则，以实现更可持续的车辆生命周期计划。在该公司即将于 2025 年推出的“New Class”（德语为 Neue Klasse）平台上，这些特点都将得到很好的体现。

据悉，宝马于 3 月发布的该平台，算是这家德国汽车制造商于 1962 – 1977 年间生产的轿车与双门轿跑系列的重启之作，当年该系列帮助宝马树立了跑车制造商的身份。

不过新生产线将采用完全重新定义的 IT 和软件架构进行重塑，并通过新一代高性能电传动系统 + 电池等方式，提升车辆在整个生命周期内的可持续性。

BMW AG 管理委员会主席 Oliver Zipse 在一份声明中称：

通过 Neue Klasse 计划，宝马极大地增强了公司致力于实现 1.5℃ 的碳减排路线承诺。

与全球变暖作斗争的决定性因素，是我们可在多大程度上改善车辆在整个生命周期内的碳足迹。

这就是我们为何致力于大幅减少二氧化碳的排放、并为其设置透明且充满雄心壮志的目标。

相关计划都得到了基于科学的目标倡议的验证，并将做出切实可行、并且可衡量的相关贡献。

宝马指出：车辆使用周期内的二氧化碳排放量，占据了集团总排放量的 70% 。考虑内燃机车型仍是该集团的销售主力，这点也并不难理解。

由该公司的 2021 上半年财报可知，电动 / 差点混动车型仅占其总销量约 11.44% 。不过到 2021 年底，宝马有望实现百万级的电动 / 插电混动车型销量。

截止 2021 年 2 季度，这部分产品已经贡献了 85 万的销量。但为了让使用阶段的碳排放量继续减半，该公司仍需努力增强低排放 / 零排放车辆的销售。

此前宝马已经推出了紧凑型的 i3 纯电车型，并计划在今年晚些时候推出长续航的 i4 电动轿车与 iX 电动 SUV 车型，以及在 2022 年推出更多车型。