宝马i Vision Circular夸张的四轮四角车身比例、造型别致的灯组已经不是最大亮点，这款概念车真正的亮点是：整车采用100%可回收材质制造、车身金属无喷涂、高度应用数字化3D打印技术。
宝马i Vision Circular展车的车头并未披挂宝马徽标，一贯的双肾格栅也由光源形成的图形所取代，而没有采用传统的镀铬来装饰。新概念车的车身被阳极氧化铝所覆盖，保险杠采用了与车身同色的“可回收塑料”，整车尽量减少了复杂的装饰。
这并非是追求极简主义设计，而是强调“再思考、再精减、再利用、再回收”的设计原则。
尽管车身比例夸张、车门边框已经与车顶齐平，我们还是能从新概念车身上找到宝马标志性的霍夫迈斯特拐角设计。新车的侧面看起来相当“素”，因为它没有配备任何形式的门把手，取而代之的是车门边框上面的按键。
宝马i Vision Circular的尾部相当彰显个性，大弧度的尾风挡与贯穿式尾灯形成了完美衔接的整体。宽幅的贯穿式尾灯由两排光源组成，光源镶嵌在“车身”内部。
▲ 宝马i Vision Circular官方内饰渲染图
宝马i Vision Circular的内饰设计或许有些“惊悚”，仅从官方渲染图来看甚至有一种“欢迎来到魔兽世界”的感觉。不过从实拍图来看，新车仪表台上水晶状材质的效果要好得多。
▲ 展车实拍内饰图片，来源：autoevolution
新车内饰的“水晶体”同样采用可回收材质，这块装饰物由数字3D打印喷射成型。此外，新车的方向盘也是3D打印的，材质为木粉。
宝马i Vision Circular用『phygital』交互系统取代了传统的车机系统，手势控制及语音识别等功能都将成为基础功能。
宝马i Vision Circular采用了便于拆卸的薄座椅，不过这套座椅的材质会具有接近沙发的质感。
宝马i Vision Circular打破了诸多传统设计理念，也大胆的取消了很多“无用”的设计元素，这款概念车旨在创造新的交互方式，更多的利用手势、语音、手机、Pad等工具来进行人车交互。
当然，宝马通过这款概念车展示了这样一种思考：
“当一台汽车的寿命结束时，会发生什么事情？它最终会被拆解，一部分材质可以回收利用，而没有价值的部分会被丢弃。因此，宝马非常关注汽车的“拆解”方式，并试图想出方法来重新利用所有的材质。”
宝马i Vision Circular的“100%可再生”，打动你了吗？
原创文章，作者：ItWorker，如若转载，请注明出处：https://blog.ytso.com/145035.html