现代推出670马力的氢气插电混动性能概念车

被数字伪装的Vision FK看起来很像中引擎版的起亚Stinger–比例和车顶轮廓几乎是一致的。不过它有一个进气的东西，那里应该是和车轮拱。

金属板下面是一套500kW的双电机传动系统，它是现代跟电动性能初创公司RiMac Automobili合作打造的。每一个后轮都有一台电机，Vision FK能在转弯和漂移时进行扭矩矢量控制。把动力调到合适的位置，据说它能在4秒内实现百公里加速。

为电动动力系统提供动力的是插入式混合氢燃料电池系统。这款车似乎是基于现代打造的新第三代燃料电池堆栈，后者跟一个大型插电式电池组相匹配。与任何插电混动汽车一样，这款概念车还可以插入电源为电池充电，其纯电动续航里程尚未公布。此外，燃料电池组还充当了一个随时运转的发电机，只要油箱里还有氢，电池就能一直充电。

在充满电和油箱的情况下，这款概念车将巡航约能达到372英里（600公里）。这并不比今天最好的电动汽车好多少，但考虑到加燃料只需要5分钟–和加满汽油差不多。

现代起亚汽车研发部负责人Albert Biermann在首次亮相时称这款车“技术上有点过头了”，但这并不会让它逊色。

目前这款车仍处于高度概念化阶段，也没有确切的时间表。不过与此同时，现代正在努力开发下一代Nexo SUV–Biermann表示这款车最早可能在2023年底上市–以及Staria MPV的氢燃料版。