前不久，有媒体报道称，北京现代或将出售其位于北京的第二工厂，而小米汽车可能要接盘此工厂。
今日，据国际金融报消息，北京现代内部人士对此表示消息不实，洽谈出售的消息为主观臆断，北京现代并无相关计划。
据介绍，北京现代在中国共有北京顺义第一、第二、第三工厂以及沧州工厂、重庆工厂五大乘用车生产基地，合计年产能达到165万辆。
其中，北京现代第二工厂此前主要生产索纳塔、朗动和途胜等车型。
值得一提的是，有消息称，今年5月，北京现代北京第一工厂已经由理想汽车接盘。
公开资料显示，北京现代总体销量在2016年达到了114万辆，但从2017年开始，北京现代却走入了下坡路，2020年，其总销量仅剩50.2万辆。2021年上半年，北京现代批发销量仅19.4万辆，仅完成56万辆目标的34.6%。
今年3月，小米CEO雷军正式宣布进军智能电动汽车行业，将造出一台打上小米Logo的汽车出来，并表示将会在未来10年内投入100亿美元。
同时，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
据报道，自宣布造车至正式注册公司的5个月时间，小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴。
同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。
9月2日，小米宣布其汽车总部落户北京，不过，在工厂选址方面却依然没有消息。
有消息称，包括北京、上海、武汉、合肥、西安等地都在争取小米造车项目。
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