因港交所询问用户信托等问题，蔚来香港上市被曝生变

早在今年 3 月，蔚来汽车申请在香港二次上市，申请时间早于小鹏汽车，而后者已于 7 月登陆港交所。

蔚来汽车的一份备案文件显示，蔚来 CEO 李斌于 2019 年曾将 5000 万股公司股票转移给一家蔚来汽车用户信托基金，使客户“有机会讨论和建议如何使用这些股票带来的经济效益”。但李斌保留对这些股票的投票权。

多个信源表示，蔚来汽车迟迟未能获得港交所的审批，主要的原因在于其涉及用户信托持股问题。

与此同时，蔚来汽车于 9 月 8 日宣布称，计划发行高达 20 亿美元的美国存托凭证 （ADS）。 在宣布出售 ADS 后，蔚来汽车股价在纽交所创下近三周来的最大跌幅。德意志银行分析师爱迪生·余 （Edison Yu）9 日在一份报告中称，此次融资可能反映出”香港上市进程的进一步拖延”。

另有报道援引内部人士消息称，考虑到香港上市计划的推迟，此次增发使蔚来汽车能够迅速筹集资金，蔚来内部相关商议仍在进行中，未来甚至有可能放弃香港上市计划。

目前蔚来汽车与港交所拒绝对此相关消息进行置评。

公开资料显示，蔚来汽车计划将在 2022 年交付包括 ET7 在内的三款全新车型并借此扩大市占率，因此资金需求相对大幅增加，其 2021 年度研发支出增加至 50 亿元人民币。