9月14日，我们于东风本田获悉，全新一代本田思域正式下线，新车有望在9月24日正式上市，将会推出6款配置车型、6种外观颜色和3种内饰颜色。
新车此前就全面曝光，外观方面全新思域也迎来了巨变，放弃了思域此前标志性的溜背车尾和“C型”大灯，转而采用了更为传统的三厢轿车造型，同时大灯造型要更温和一些。
可以说，全新国产思域舍弃了不少现款思域“标新立异”的标志性元素，整体风格更趋向于成熟稳重，与自家大哥“雅阁”、“INSPIRE”接近，这或许也代表着思域用户群体的定位的细微改变。
内饰部分，全新思域也迎来了巨大升级，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏上车，与现款造型完全不同。同时，空调出风口采用平直式设计，车内的空间感更为充足。相较于现款，这样的内饰设计，想必会受到更多消费者的青睐。
根据前段时间的工信部申报信息可知，动力部分也有所变化，新车提供1.5L、1.5T两款四缸发动机，而现款1.0T三缸机预计将会被取消。
申报信息显示，新车将提供L15C7 1.5L自吸发动机、L15C8 1.5T涡轮增压发动机两种动力可选，其最大功率分别为95kW（129PS）、134kW（182PS）。
目前，现款思域的厂商指导价为11.99-16.99万元，因为全新换代车型将要上市的缘故，市场已经给出了2.5万元左右的终端优惠，对于换代车型没那么渴望的朋友，现在入手思域，也不失为一个好时机。
另外，受今年缺芯的影响，思域从今年4月份的2.15万辆的销量高峰，一路下滑到5、6月份4千辆的境况，7月份思域又回升到了8千辆左右。
而即便是新款车型到来，受缺芯的影响，思域的销量短时间内，也难以回升到正常水平。因而，预计全新思域到来之后，消费者等车将会是基本操作。
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