如果说中国市场的神车，除了“哈弗H6”、“五菱宏光”、“丰田凯美瑞”、“宝马3系”之外，日产轩逸同样也能名列其中。
2020年，凭借着全年狂卖537,6423辆的成绩，连续9个月蝉联乘用车销量冠军，并且为中国轿车的销冠，堪称“中国第一家轿”。
为了保持轩逸的销量优势，东风日产也深得大众套娃造车的精髓，将一套家族化外观从上至下沿用。可以这么说，为了强化销量支柱车型的高端化形象，如今的天籁越来越像轩逸，轩逸也越来越接近天籁。
日前，我们于东风日产官方获悉，2022款轩逸正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为11.90-14.49万元。作为年代改款车型，新车针对配置方面进行升级，车辆的性价比有所升级。
外观部分，新车也进行了调整，前照大灯更为扁平和风格化，搭配熏黑进气中网，以及“U型”镀铬衡量，车辆秒成“小号天籁”。
内饰则为现款的液晶悬浮式中控屏，将搭载全新的Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，相较于2021款轩逸，语音指令能够更为便捷得控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统。
科技化提升明显，不过本来屏幕就不算大的中控车机屏，还保留着大黑边，以及单独触控按键区域，与目前车市主流的内饰设计，存在不小的差距，也算是日系车特色。不过，与本田、丰田车机相比，日产此次的车机系统，表现着实可圈可点。
动力方面，新车依旧搭载型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机（采用镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR废气再循环系统技术），额定功率为135马力（99千瓦），峰值扭矩为159牛·米。传动系统匹配CVT变速箱。
同样的，这套动力系统仍然没有太多惊喜之处，小排量自吸发动机，只处于够用的边缘。与国内的帝豪GL、长安逸动Plus、艾瑞泽5 Plus等车型相比，均要比前者高出不少。
目前，轩逸最低配手动挡车型，价格为8.18万元左右，意味着消费者能够以10万元左右的价格，入手一线合资品牌家轿。不过，与以上的国产车型相比，你会选择哪个呢？
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