马丁·道姆提及,订单已满,但由于主要汽车制造商都遭遇了芯片短缺,所以库存高企。“相当一部分已生产的车辆库存由于缺少关键部件无法出库,尽管客户急需车辆交付。”
马丁·道姆认为,供应收紧可能对第三季度的销售产生重大影响。目前仍未有快速复苏的迹象,所以这一问题对行业的影响将持续一段时间。
此前的消息显示,为了在电动化、智能化领域释放全部潜力,戴姆勒卡车公司将从戴姆勒集团独立分拆,并于年底前在法兰克福证券交易所独立上市。戴姆勒集团将于10月1日召开股东大会对此进行表决。而戴姆勒集团将更名为梅赛德斯-奔驰集团。
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