此次调查涉及的车企包括本田、福特、丰田、通用、日产、斯巴鲁、特斯拉、法拉利、马自达、戴姆勒、宝马、克莱斯勒(现为Stellantis的一部分)、保时捷、捷豹路虎等。
NHTSA在文件中说,这3000万辆汽车包括在生产时安装了气囊充气机的汽车,以及在之前的召回维修中换装了充气机的一些汽车。
过去10年,美国召回了超过6700万个高田气囊充气机,全球召回了超过1亿,这是汽车安全召回史上规模最大的一次,因为在罕见的情况下,充气机破裂飞溅出来的金属碎片可能使乘客受伤甚至死亡。
迄今为止,这一问题已在全球造成至少28人死亡,包括美国的19人,400多人受伤。
新调查涉及的3000万辆汽车配备了带有干燥剂的充气机。NHTSA表示,目前还没有关于使用添加了干燥剂的气囊充气机的车辆发生破裂的报告。该机构表示:“虽然目前还没有确定安全风险,但仍还需要进一步的研究来评估干燥剂充气机的长期安全性。”
NHTSA曾表示,此前发生的高田气囊充气机爆裂的原因是这些气囊使用硝酸铵作为推进剂,这种推进剂长期暴露在高温和高湿度下容易发生分解。
在这之后,高田开始生产添加干燥剂的新型充气机,据说这种干燥剂可以使硝酸铵保持干燥,杜绝事故的再次发生。
但现在看来,这种方法也不能确保安全。NHTSA表示,此次调查“将需要有关高田生产过程的广泛信息,以及对现场充气器的调查”。
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