GM下月开始在召回的雪佛兰Bolt EV中更换电池模块

雪佛兰Bolt EV车主将能将他们的汽车带到经销商处，在那里，旧模块将被替换为新模块。

GM在8月份停止了雪佛兰Bolt EV和EUV的生产，原因是这两款电动汽车的大规模安全召回导致电池组短缺。从那时起，停产时间已经延长了两次。EV的电池组由模块组成。

此次召回包括2017年以来生产的所有雪佛兰Bolt EV和EUV车型。此前，该汽车制造商发现电池存在两个制造缺陷，即阳极片撕裂和隔板折叠，这些可能会增加起火风险。由于存在火灾风险，GM车建议Bolt车主将电量限制设置为90%，避免在行驶70英里时耗尽电池并增加充电频率。不过GM仍建议车主在充电后立即将Bolt EV和EUV停在室外，不要让车辆在室内过夜充电。

LG则已经有了新的制造流程，其已经跟通用汽车合作以改善其质量保证计划，这为其电池的发展提供了信心。GM表示，这家电池供应商将在其他向其供应电池的工厂实施这些新流程。

GM负责全球产品开发、采购和供应链的执行副总裁Doug Park)在一份声明中指出，恢复电池模块生产是第一步。然而，GM的雪佛兰Bolt EV问题并没有完全解决。该公司必须完成所有召回螺栓的更换过程并安抚车主，这些车辆可以安全充电和停放。

GM正指望一种新的先进诊断软件包来提供帮助。该公司表示，将在未来60天内推出需要经销商安装的软件包。该诊断软件旨在通过监测电池性能，检测Bolt EV和EUV中可能预示电池损坏的特定异常情况。

GM表示，该软件将在任何异常情况下提醒客户，一旦所有诊断流程完成客户将能够恢复100%充电状态。

GM的目标是到2030年在其全球产品线中增加30款新型电动汽车，该公司还必须确保为这些汽车提供动力所需的电池。LG是它在这方面的主要和长期合作伙伴。Parks表示，GM将继续跟LG积极合作以获得更多的电池供应。