(图自:Beta Technologies)
支持电动垂直起降的 Alia 机型,其外形灵感源于北极燕鸥。作为一款过渡式的固定翼飞机,其在前后伸展的减阻机翼上装有四个大型的动力装置,以实现高效地巡航。
只需 50 分钟时间,该机就能完成充电。最大航速 170 mph(270 km/h),续航里程 250 海里(288 英里 / 463 公里)。
据悉,Beta Technologies 正在设计一款面向空中出租市场的五座机型,以及另一款能够承载 200 立方英尺(5.6 立方米)货物的机型。
UPS 显然选购的是后者,虽然价格尚未公开,但该公司初期将采购 10 架,然后逐渐将机队规模扩展到 150 架。
近期 Aria 在纽约普拉茨堡和佛蒙特州伯灵顿之间的试验,表明了飞行测试初始阶段的结束。
不过正如 eVTOL.com 网站所指出的那样,尽管 UPS 希望尽快展开扩展测试,但在被验证足够稳定之前,美国联邦航空管理局(FAA)并不允许该公司将实验机飞到基地之外。
如果一切顺利的话,UPS 将在部分仓库为这些飞机建造垂直起降点,辅以配套的充电基础设施。
在扩展到更多更长的航线之前,该公司应该也只会在相对固定的短途运输上调用 eVTOL 机队。
UPS 在新闻稿中暗示,eVTOL 机队可在注重时效的医疗保健领域发挥较大的影响力,同时也可造福成千上万的中小企业和小型社区。
最后,在 eVTOL 电池组的使用周期结束后,UPS 也将通过环保的方式进行回收再利用,比如将之投放到充电站、电动货车、或其它陆地载具上。
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