新机载系统将减少飞机降落时燃料消耗并降低噪音

这套系统将会基于天气状况和飞机类型等数据向飞行员提供开始着陆的高度建议。另外，它还会提供诸如最佳空速、下沉速率

以及空气刹车和起落架部署时间等方面的建议。这些建议可能会在着陆过程中发生变化，其将反映出一个或多个外部变量的变化。

来自瑞士Empa研究所的一个团队最近在苏黎世机场跟DLR人员及其空客A320 ATRA（先进技术研究飞机）合作对该系统展开了测试。

在这次演习中，来自瑞士航空公司、Edelweiss Air和汉莎航空公司的23名飞行员被分成两组。在一名DLR副驾驶的陪同下，14名飞行员执行了43次LNAS辅助着陆进场，另外9名飞行员在则没有该系统的情况下执行了27次。

根据地面接收站的读数显示，使用LNAS可将飞行噪音降低3分贝–这意味着可感知的音量减少了约三分之一。

此外，在使用该系统时，ATRA在接近过程中燃烧的燃料平均减少了8.9公斤。虽然这听起来并不算多，但据估计，如果2017年瑞士所有航班都使用LNAS那么将节省约500吨燃料。

下个月，研究团队将开始后续DYNCAT 项目以此来将LNAS技术集成到现有商用客机的中央导航计算机中。