在德国慕尼黑国际车展上，华为虽然没有提供整车参展，但为公众带来了华为AR-HUD技术，展出最新的AR-HUD增强现实抬头显示方案，为汽车行业带来全新的驾乘体验。
据介绍，华为AR-HUD提供了13°x 5°大视角，即在前方7.5米位置呈现70寸大画幅显示区域。具有仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶、夜视/雨雾增强提示和影音娱乐等功能。
同时，华为AR-HUD可实现高达100PPD的全高清视觉显示，解决传统HUD亮度低、对比度低、图像畸变等问题。
日前，有网友上传了华为AR-HUD实车场景功能体验的视频，相较于当前的传统车载HUD功能，华为AR-HUD的科技属性，又提升了数个档次。
视频中，AR实景导航，直接投射在前方屏幕，提供车辆的行车信息，实景导航路线，撞车应用之后，今后应该没有司机会跟着导航走错路线了吧。
夜视增强功能，可在夜间光线昏暗的情况下，AR-HUD投射出更为明亮的路径信息，以及规避前方的障碍物及大型车辆，提升夜间行车安全性。
场景预警和预警提示，会在距离前车过近，以及行车路径附近有行人、自行车出没，自动投射危险警告信息，提醒驾驶员。
实景地图兴趣点功能，则会在行车途中，在HUD上投射道路旁边的实景地图信息，并对超市、加油站等看不到的地点进行实地标注，方便驾驶员出行。
车载影院功能更为炫酷，可直接在AR-HUD上投射大幅高光亮电影屏幕，配合车内的音响设备，随时随地能够看上大片。
而更强的黑科技，要属视频通话功能，车内配备有摄像头，AR-HUD可以直接将视频通话画面信息投射到挡风玻璃上，驾驶员在车内看着挡风玻璃，就可以直接视频通话，功能的科技属性和实用性直接拉满。
据华为方面透露，华为的首款“智能座舱”，将搭载华为参与研发的赛力斯全新中型车上，明年初左右亮相。
而华为“智能座舱”的重要构成部分，华为“AR-HUD”，同样也是最快明年初实车搭载。届时，除了赛力斯之外，还会有其它汽车汽车品牌使用，有消息称上汽ES33将会是较早的一批搭载车型。
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