此外，政策驱动的全球减碳驱动、高价碳权更驱使半导体与电动车产业快速结合，加剧芯片短缺状况。他说：“一般车用芯片还是缺货，AI芯片更缺。新车用需求到底有多大？目前仍未知，这些都没有在规划产能内。”
黄崇仁表示，在宅经济热潮之下，电脑、电视、手机等消费性电子“该买的都买了”，所以未来缺口还是在汽车。各大车厂现有一般汽车芯片，在各大芯片厂商增加供给后已经大致陆续补上。但未来更先进的智能汽车，采用更多AI芯片的需求产能却还没补上。
谈及未来，黄崇仁最担心的却是人才问题。他直言，半导体厂房虽一直在盖，但人才却不一定完备。（校对/七七）
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