曾卖房救市的海马汽车，近日因“报假账”再度引发关注。
11月1日，海马汽车因对财报更正幅度较大，且更正时间滞后，收到深圳证券交易所的监管函。
监管函显示，2021年4月23日，海马汽车披露了《关于会计差错更正的公告》，对2020年第一季度报告、半年度报告以及第三季度报告财务报表进行了会计差错更正。
其中，海马汽车2020年第一季度营业收入由4.42亿元更正为2.02亿元，半年度营业收入由13.11亿元更正为6.24亿元，前三季度合计营业收入由19.37亿元更正为9.38亿元，更正幅度教导，且更正时间滞后。
对此监管函认为，上述行为违反了本所《股票上市规则》相关规定，并提醒海马汽车公司董事会充分重视上述问题，吸取教训，及时整改，杜绝上述问题的再次发生。
事实上，海马汽车已经连年出现亏损。数据显示，海马汽车2017年亏损16.37亿、2018年亏损9.94亿元。2019年4月，海马汽车被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。
2019年，*ST海马开始“卖房保壳”，当年实现净利润0.85亿元。然而到了2020年，海马汽车净利润整体亏损13.35亿，大幅下滑1667.1%。
随着景柱再次回归担任公司董事长，今年5月27日，ST海马摘帽开始正常交易。不过，景柱的回归更多的是盘活资金。
最新财报数据显示，2021年1-9月实现营业收入11.88亿元，同比增长19.40%，归属于上市公司股东的净利润为亏损1.71亿元。截至目前，海马汽车总市值为96.87亿元。
有消息称，海马汽车目前正奋力发展节能和新能源汽车，靠自身品牌的转型发展在市场站稳脚跟。目前来看，海马汽车新能源之路到底能走多远还不好下定论，是真长远布局还是饥不择食，还需要时间来验证。
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