马斯克回复称:“不客气!如果这些都是基于赫兹的,我想强调的是,我们还没有签订任何合同。”
上周,赫兹宣布向特斯拉购买10万辆电动汽车,这是有史以来最大的电动汽车订单之一。交易的财务细节——比如赫兹为每辆车支付的价格或总价——当时并未披露。
这笔交易的消息引发特斯拉股价大涨,推动该公司市值首次突破1万亿美元大关。
然而,马斯克周一盘后的回复使人们对这笔交易的确定性产生了疑问。马斯克在接下来的推文中还暗示,赫兹不会得到折扣,而且这笔交易对特斯拉的营收来说并不重要。
马斯克写道:“特斯拉的需求远远大于产量,因此我们只会以与消费者相同的利润率向赫兹销售汽车。赫兹交易对我们的经济没有任何影响。”
受此影响,特斯拉股价周二盘中一度大跌逾4%,收盘下跌3.03%,报1172.00美元。
这不是马斯克第一条令人困惑的推文了。今年5月,马斯克在Twitter上大转弯,宣布将不再接受比特币作为特斯拉汽车的支付形式,理由是出于环境考虑。
赫兹周二对马斯克的言论作出了澄清,称特斯拉已经开始向其租赁车队交付汽车,尽管双方尚未正式签署协议。
赫兹公关总监劳伦·勒斯特(Lauren Luster)在一封电邮声明中表示:“正如我们上周宣布的那样,赫兹已经初步订购了10万辆特斯拉电动汽车,并正在投资打造涉及整个公司全球业务的新电动汽车充电基础设施。特斯拉已经开始交付汽车。我们看到,我们的租赁业务对特斯拉汽车的早期需求非常强劲,这也反映了市场对特斯拉汽车的需求。”
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