IT之家 1 月 3 日消息，财政部等四部委近日发布通知，2022 年新能源车补贴将退坡 30%。因此已有部分厂商开始涨价。
IT之家曾报道，特斯拉分别上调了 Model3 和 Model Y 两款车型的后轮驱动版售价 1 万元和 2.1 万元。且特斯拉中国已经确认，涨价与新能源汽车补贴退坡有关。此外，小鹏、蔚来推出限时保价策略。
据老板联播，比亚迪客服对此表示，未接到涨价通知。
2021 年 12 月 31 日，财政部、工信部、科技部、发改委等四部委联合发布《关于 2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）。《通知》表示，新能源汽车推广应用补贴平缓退坡；2022 年，新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在 2021 年基础上退坡 20%。
《2022 年新能源汽车推广补贴方案》显示，在 2022 年新能源补贴政策下，续航里程 300-400 公里（含 300 公里）的纯电动乘用车补贴 0.91 万元，续航里程大于 400 公里（含 400 公里）的纯电动乘用车补贴 1.26 万元；插电式混合动力（含增程式）乘用车补贴 0.48 万元。
与此同时，《通知》明确表示，为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022 年新能源汽车购置补贴政策于 2022 年 12 月 31 日终止，2022 年 12 月 31 日之后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着，2022 年将是实施新能源汽车补贴政策最后一年。
我国的新能源汽车补贴最早可追溯至 2009 年。2009 年起中央财政对新能源汽车推广应用给予补贴，截至目前，我国新能源汽车市场已经享受 12 年的政策补贴红利；据新京报报道，初步统计，截至 2021 年底财政部已经公示过 19 批新能源汽车推广应用补贴资金清算审核情况，累计金额超过 1400 亿元。
比亚迪股份今日发布公告，公布了 2021 年的业绩。据介绍，比亚迪汽车 2021 年全年累计新能源汽车销量 604783 辆，同比增长 218.3%；2021 年累计新能源汽车产量 607119 辆，同比增长 219.76%。
《比亚迪：12 月新能源汽车卖出 93945 辆，2021 年累计 603783 辆同比增长 218.3%》
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