东南亚电商爆炸性起飞，看当地业者如何解决物流痛点（上）

电商跨境东南亚的浪潮也吹来台湾。前阵子东南亚重要电商通路业者LAZADA来台分享其经营状态，为此SmartM根据东南亚的物流状况，整理出当前该区域代表性业者的解决方法，让台湾​​电商要前进东南亚前，知道当地发展现况。

外国媒体Techinasia指出，如果你想在印尼寄包裹，目前多数当地电商业者可能会建议你选择JNE。因为众多的快递服务据点，是这家公司的一大优势。

尽管服务缓慢不可靠，系统长时间处于离线状态，使寄件者无法即时追踪包裹递送状态，但JNE的模式依旧在当地运行多年。身为印尼市场领导者，JNE拥有超过3,500家实体店面，涵盖整个群岛，还具有7,000台摩托车、2,000台货车与雇用的卡车、船只作为后盾，服务17,000个岛国。从物流观点来看，印尼要做电商是个非常糟糕的地理环境。

然而，JNE除了因散落地形而成为间接受益者，近期更因为三个社会经济现况而受益：1.中产阶级的财富增加、2.数位化、3.电子商务兴起。随着印尼总产值的增加，连带社会也创造许多新需求与消费能力。另一方面，印尼当地超过8,500万人开始使用网路，其中包含许多市中心外的居民，不过对这些人来说，线上购物并非为了方便性，而是实体店缺乏多元选择。

根据路透社表示，JNE目前平均每月递送400万个电商包裹，随着其他指标显示网路购物的增加，这项数据可能会持续成长。

市场需求创造更多创新机会

如此发展并非​​一夜之间形成，随着印尼稳定的经济成长，许多精明企业家也开始投注目光于该地区。

其中一位就是在2015年定居泰国的德国人Peter Kopitz。 2012年，随着Rocket Internet展开东南亚的拓展，Peter Kopitz成为Rocket Internet泰国分部的创始成员之一，随后更担任Rocket网路时尚商店Zalora共同创办人与总经理。

拥有丰富电商经验与庞大资本，Rocket将目标锁定东南亚，希望抢攻此区域的电商市场，并发展新创产业。同时，史丹福大学毕业生Hadi Wenasu也成为Zalora印尼区的共同创始人与总经理。

在Rocket抵达前，其实东南亚已有数位行销与电商有初步发展。其中，印尼的部落格文化与线上论坛更是蓬勃发展，人们已开始使用互联网进行买卖。成立于2005年的分类广告网站Tokobagus（现在改名为OLX〉和2009年的电商卖家Tokopedia，类似Zalora服务的网路商店Berrybenka也在2011年崛起。

然而当地企业却因资金缺乏，在有限的资源下，无法有所突破。即使深入消费者，却将既有落后环境视为理所当然，缓慢的物流与支付系统，已成市场习惯。

但Rocket于2012年进入东南亚时，并不轻易接受当地现状，决心重整市场环境。对于心中认知的大型B2C电商Zalora，现有物流供应商是不足的。这也使Zalora Thailand开始建置自己的内部送货车队，将服务拓及曼谷全市范围和清迈。另一方面，企业也采用东南亚偏好的支付方式：货到付款(COD），并紧密与物流伙伴合作，将递送流程整合Zalora的IT系统。

电商推动者的新世代

有了Zalora的营运经验后，Kopitz嗅到了另一个新商机。于2013年2月，Kopitz加入了泰国风险投资公司Ardent担任顾问与创投。

Ardent Capital是由美国三兄弟Paul、Tom和John Srivorakul所创办的投资公司。 Kopitz和Ardent都意识到专业的「电子商务促成器」，将成为往后良好的商业模式。因此专门提供电商客户终端连结的aCommerce就此诞生，其中服务包含贮存、递送、技术、市场营销和客户支持。

起始于泰国，aCommerce逐渐将触角拓及东南亚各大城市，此时，Zalora Indonesia创办人Wenas也担任企业中的共同执行长。抱持稳固扎实的概念，aCommerce拥有契尔氏和雀巢等大品牌客户，并顺利获取东南亚至今最大的A轮投资资金。

aCommerce的客户包含Zalora与其他Rocket子集团。在印尼当地，Berrybenka也相当依赖aCommerce终端连结服务。如此成功模式，使aCommerce短短时间内就成长为500个员工的大公司。