大众汽车：下半年“芯片荒”还会恶化

警告标志着行业预期的巨大转变。汽车制造商们此前乐观预计汽车行业的芯片危机将在第二季度触底，并将在未来六个月逐步好转。

咨询公司AlixPartners此前警告称，芯片短缺或导致全球汽车产业损失1100亿美元，这较其今年1月预测的610亿美元损失金额增加81.5%。产量方面，AlixPartners预测今年全球汽车产量将下降390万辆，这较其今年1月预测的220万辆增加77%。

财报数据显示，大众今年前六个月的营业利润为110亿欧元（130.3亿美元）。公司在欧洲的销售表现强劲，新车销售利润率高于全球其他地区。但由于芯片危机不断恶化，大众对于下半年的预测前景较为疲弱。

大众目前正积极推动扩大电动汽车电池的生产。公司将从2023年开始在车型中引入新的“统一电池概念”，到2030年在公司全球80%的电动汽车阵容中使用该电池。

在电池生产方面，大众的目标是在内部进行大部分电池生产，计划到2030年在欧洲建设6个超级工厂。每个工厂的产能将达到 40GWh，使该集团的欧洲电池总产能达到240GWh。

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