由于该车仍然覆盖着厚重的伪装,因此很多方面仍不明显,但结合海外版来看,在保持现款设计风格的同时,新车使用了更加宽大的前进气格栅,并采用薄型大灯,前脸设计更具力量感。
新车继续使用双侧滑门设计,分体式的门把手造型与现款艾力绅的一体式设计风格完全不同,也进一步证明了该车型是奥德赛。
内饰部分参考海外版车型,新车的中控屏使用悬浮式设计,科技感更强,贯穿式的空调出风口和大面积的木纹饰板让它更有层次感,希望国产车型也能保持。
动力方面,预计新款奥德赛国产后将继续使用2.0L混动动力总成,匹配E-CVT无级变速箱,百公里油耗5.7L,堪比飞度。
值得一提的是,因销量不佳等因素,本田决定日规奥德赛将在2021年底在日本本土停产。
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