马斯克称非特斯拉电动车车主使用Supercharger将需支付额外费用

《Green Car Reports 》首先报道了马斯克讲话后的消息。动力系统和能源工程高级副总裁Drew Baglino补充说，向其他电动车开放网络对特斯拉有好处。“提高网络的利用率实际上降低了我们的成本，这使我们能够为所有客户降低充电价格。”

马斯克表示，非特斯拉车主仍将使用特斯拉应用程序来定位Supercharger充电站。然而，特斯拉汽车使用专有的插头，与其他大多数使用CCS标准的电动汽车不同。马斯克建议，特斯拉可能在Supercharger充电站为其他车主提供CCS适配器，这将是一个受欢迎的消息。但是，还有一个问题。并非所有的电动车都能像特斯拉那样快速充电，尤其是当一些Supercharger充电站可能很快就会提供价值300千瓦的能量。

在这种情况下，如果电动车充电缓慢，特斯拉将对使用Supercharger的车主收取更多费用。马斯克补充说，该公司还可能调整定价，以使 "我们对电力的收费方式更加合理"。总而言之，马斯克的评论对非特斯拉车主可能很快就能在庞大的网络上解锁Supercharger充电站有了一些了解。如今，与任何竞争对手的充电网络相比，特斯拉的网络在全美提供了优越的覆盖范围，尽管竞争对手正在迅速努力，试图改变这种情况。

但据高管们说，虽然更多的电动汽车在Supercharger充电站将最终帮助特斯拉，但听起来那些不拥有特斯拉的车主可能会面临更高的收费。