波音Starliner飞船为第二次尝试到达国际空间站做准备

波音Starliner飞船是美国宇航局（NASA）“商业乘员计划”的一部分，该机构通过该计划与商业公司合作，加速开发载人航天器。其目的是结束美国对俄罗斯制造的联盟号飞船的依赖，以运送NASA宇航员往返国际空间站。波音竞争对手SpaceX公司的努力进展顺利，在5月结束的该计划的首次商业任务中，成功使用其载人“龙”飞船运送NASA宇航员。

经过多年的发展，Starliner飞船于2019年12月踏上了前往国际空间站的首次飞行。但它没有与空间站对接，而是在错误的轨道上待了两天，然后被安全带回地球。NASA和波音公司立即着手进行联合审查，以找出出错的原因，指出软件故障和通信故障是问题的一部分。

审查小组提出的建议现在已经由任务规划者颁布。在Starliner飞船第二次飞行之前，他们还进行了全面的任务模拟和彩排，本周将一个名为 "Rosie the Rocketeer  "的假人安置在指挥官的椅子上。

波音在第一次Starliner任务中也使用了“Rosie the Rocketeer ”，为其佩戴了15个传感器，以收集关于太空飞行对宇航员影响的数据。这一次，飞船的数据采集端口将插入传感器，从固定所有乘员座位的托板上收集信息。

一切按计划进行，Starliner飞船将自主地与空间站对接，并为其宇航员运送约440磅（200公斤）的货物和补给。它将在那里呆上5到10天，然后离开并返回地球，降落在美国西部。如果它此次能试飞成功，NASA和波音公司希望在今年年底前进展到载人任务。

该任务计划于7月30日（周五）从卡纳维拉尔角升空，由Atlas V火箭作为运载火箭。